近日，广汽集团对外表态，坚决不造“速成车”，只下“笨功夫”。8月下旬，四部门联合开展为期一年的生产一致性与质量提升专项行动，本质正是对 “速成造车” 乱象的纠偏。对此，广汽集团官方明确表态：造车不赶工期、不压验证，每一辆车都要经得起时间考验。广汽集团称，此次并非应对监管的临时动作，而是广汽近30年发展历程中一以贯之的立身原则。
极限整车试验已升级为“五高一山一尘”
广汽集团党委书记、董事长冯兴亚多次对外强调：“对于广汽来讲，品质和安全是我们的核心基因，也是我们的看家本领，这点我们是绝对不会丢掉的”。据介绍，广汽集团始终坚持正向开发，围绕用户需求构建覆盖软件、硬件的“V型”产品开发流程，形成覆盖整车、系统级、零部件的完整试验验证体系，依托整车12个验证大项、1500余项验证子项，以及3000余项企业技术标准和累计主导、参与百余项国家及行业标准的研发积累，让每一辆驶出工厂的汽车都经得起时间检验。
广汽埃安智能生态工厂激光在线检测技术
在广汽的开发体系里，新车开发必须完整经历至少“两冬一夏”的验证。实车测试方面，广汽更将传统“三高”升级为“五高一山一尘”极限整车试验，在60℃吐鲁番高温、-40℃呼伦贝尔极寒、高海拔、高湿、高盐雾、山区复杂路况及沙漠沙尘环境中反复打磨，用超越日常的严苛保障用户出行的可靠。
除常规实验室外，广汽还打造了“大国重器”级别的风洞实验室：历时8年建成，是全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的整车风洞实验室。可产生最高200±0.5km/h的平稳气流，定位精度达0.5mm——仅一根头发丝的直径。这不仅优化了风阻与风噪，其精准环境模拟能力也为车型研发提供了更加有力的支撑。这些“看不见”的细节打磨，构成了用户可触可及的精致质感。
四部门联合整治汽车质量
针对当前行业“速成造车”风气，8月27日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合印发通知，在全国范围内开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，聚焦生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证四大维度进行集中整治。中国汽车工业协会同步发布倡议，呼吁全行业杜绝“伪创新”，坚守安全底线，筑牢质量安全根基。
据悉，在本次专项行动中，生产一致性排在重点整治问题的首位，具体包括三个方面：整车企业量产车技术指标与《道路机动车辆生产企业及产品公告》参数的一致性、相关国家标准的符合性等；整车企业对零部件供应商的管理情况，包括采购标准、进货检验、零部件产品质量管理等情况；整车企业的生产一致性保证能力，包括人员能力、生产／检验设备、采购的原材料和零部件总成及其供应商、生产工艺、工作环境、管理体系等情况。可靠性包括两个方面：整车产品、关键系统和零部件的可靠性测试验证情况；整车企业、零部件企业的生产制造工艺标准能否保证产品可靠性。耐久性包括：整车企业的新车设计使用寿命和研发周期情况；整车企业在车身材料选用、防腐工艺、结构防护等方面要求情况，整车产品缺陷、产品锈蚀、悬架断裂等问题情况。新技术测试验证包括：新产品创新设计对用户习惯、误操作风险、极端使用场景等风险评估是否充分，营销宣传是否符合实际情况；新材料、新结构是否存在产品缺陷、疲劳失效等风险隐患情况；产品组合驾驶辅助及自动驾驶功能测试验证是否充分，产品及云端平台数据安全、网络安全防护是否充分，人工智能安全防护是否充分，是否存在风险隐患，是否同步规划、同步建设、同步使用，用于案事件调查的日志留存是否完整。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
热门跟贴