封面新闻记者 李继龙
随着低空经济从技术验证逐步走向场景落地，如何与城市既有交通体系衔接，正成为产业探索的重要方向。近年来，广州持续推进低空基础设施及应用场景建设，低空交通与轨道、高铁等交通网络的融合也开始进入实践阶段。
9月9日，广东高域科技有限公司与广州铁路投资建设集团有限公司在广州签署战略合作协议，双方将共同探索建设“枢纽+低空”空地联运示范项目，并在广州白云站举行场景发布活动。此次合作的核心之一，是尝试将低空出行接入大型综合交通枢纽，探索低空交通融入城市综合交通体系的新路径。
根据规划，广州铁投将发挥轨道交通枢纽资源及运营优势，高域则提供载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术研发、全链条解决方案及产业运营能力。双方将从标准体系编制和试点项目建设入手，推进首批站点选址论证、可行性评估及建设方案设计，并优先从广州白云站等综合交通枢纽中选择条件成熟的站点，启动首批“枢纽+低空”试点起降场建设。
相比单一的飞行展示，此次合作更值得关注的是低空交通与既有公共交通网络的连接。按照计划，首批试点后续将进入建设及试运营阶段，并围绕换乘衔接、安全保障、运营服务等关键环节展开验证。在此基础上，双方还将探索“高铁+城际+地铁+低空”的立体交通场景，推动低空出行从单点场景向交通网络融合进一步延伸。
在产业端，高域是广汽集团孵化的低空出行科技企业，目前已形成AirCab、AirCar、AirJet三款产品布局，覆盖低空观光、城市短途接驳及城际快速出行等场景。其中，AirCab于2025年6月发布；今年5月，高域黄埔工厂落成，首台AirCab下线。
从当前低空经济发展阶段来看，随着飞行器研发制造持续推进，行业关注的重点也在从“能不能飞”，逐步延伸至场景如何落地、交通如何衔接以及运营如何持续。此次从广州白云站等综合交通枢纽切入的“枢纽+低空”探索，也为低空出行进一步融入城市交通网络提供了新的实践样本。
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