来源：宁波晚报
孩子们坐轮渡上学。本文资料图片均由受访者提供。
在宁海长街镇，隔洋塘是一座悬在海上的孤岛，一湾海水将村落与陆地隔开。二十余年间，这里没有跨海大桥，只有随潮汐起落的渡轮来回穿梭。
一代代海岛孩子，就是靠着一艘渡轮、靠着老师们一茬又一茬的暖心接力，稳稳跨过风浪，开启求学路。
时代更迭，轮渡虽停，但海浪还记得。宁海县前童镇中心小学校长叶兆明近日在接受记者采访时，讲述了这段跨越山海的摆渡故事。
老师护送孩子坐渡轮上学。
故事始于一个人的默默坚守。
2002年，隔洋塘小学撤并，岛上46名孩子必须跨海到宁海县岳井小学就读。孩子过海，谁来接送？岳井小学教师张翎飞主动扛起护送重任，一人守起了整条海上求学线。
清早，张翎飞便伫立码头，逐一点名、检查救生衣、叮嘱安全；傍晚，他又准时等候，接孩子们平安上岸。哪怕寒暑更替、节假双休，从未间断。
“只要张老师站在码头，孩子们心里就踏实。”叶兆明当时在岳井小学任教，在他的记忆里，张翎飞的执着，深深打动着身边每一位老师。
2003年，岳井小学老校长王斯福心疼孩子们天天坐船辛苦，学校专门腾出校舍，建立隔洋塘学生专属宿舍。
住宿难题解决了，新的问题接踵而至：谁来照顾这些孩子？
全体住校教师自发接力值守。他们白天照常教书，夜晚义务进教室陪孩子晚自习、辅导作业、陪伴阅读。
2014年，海事部门出台渡船限载规定，船只最多载客20人。当时在校的隔洋塘孩子有32人，每次过海必须分两批摆渡。第一批孩子在张翎飞护送下走了，余下十几个孩子只能站在风里等第二班船。
“我心里特别不踏实。”叶兆明回忆，当时已担任校长一职的他专门召开会议商议对策，话音刚落，老师们纷纷主动请缨接力护航。
就这样，“摆渡人团队”成立了，定下“1名固定骨干+12名教师轮流”的护送模式：张翎飞是固定护送成员，其余老师轮流护送。
老师们接力护送孩子。
2017年，张翎飞身体亮起红灯。3月3日，他完成了最后一次学生护送。
张翎飞病倒后，全校教师迅速集结，争相报名，第一时间接替了护送任务。最后，由年纪最大的王胜华老师接过接力棒。此后，学校立下了不成文的约定，年纪最大的教师，就是摆渡人团队的固定护送成员。
2018年王胜华老师退休后，年龄最大的叶兆明接下了这份担子，一直护送到2024年被调离岳井小学，再由施伟阳校长接力。
二十年，护送人员换了一茬又一茬，但这条爱心航线，从来没有断过。
为了守护每一个海岛孩子，“摆渡人团队”打磨出一套细致周全的安全护航与应急方案：大风大浪无法通航，就改走宁海象山之间的山路绕行；学生身体不适，第一时间送医、联系家长；若遇突发险情，老师把自己和孩子用绳子系在一起，绝不抛弃任何一个孩子。
二十年摆渡路，藏着无数温柔又揪心的故事。
刚入学的杨仕仡小姑娘，夜夜想家哭。两个月里，老师们给她塞零食，讲故事，把她最要好的朋友安排在隔壁床位。两个月后，她终于不再哭泣，慢慢融入了集体。
多年来，学校持续开展“新年新愿望”结对帮扶活动，累计收集117份孩子的心愿，成功兑现116份。唯独一名身世坎坷的男孩，想要见母亲一面的心愿，最终未能实现。
时隔多年，提起这件事，叶兆明依旧感慨良多，也始终提醒团队：能多为乡村孩子做一点，就多温暖他们一点。
老师照看住校的孩子。
住校的孩子，一至六年级，六到十二岁。一学期下来，总会有个别孩子夜里发烧、肚子疼。学校没有校医，家长在隔洋塘，夜里又没有渡轮，值班老师总是第一时间把孩子送到镇卫生院。
夜间值班医生常常说：“先带回去观察观察，实在不放心，你们就送县医院吧。”于是，老师们又把孩子送到宁海县第一医院挂急诊，检查、配药、输液，忙完再开车四五十公里赶回学校，往往已是凌晨，第二天又照常上班。
“这几年，仅我垫付的医药费就有五六千元。”叶兆明说。
2025年，受甬莞高速全线贯通、区域陆路交通全面升级影响，运行二十余年的岳井渡轮因客流锐减停航。又因区域教育布局优化、生源持续缩减，承载几代海岛学子记忆的岳井小学，整体并入长街镇中心小学，平坦便捷的城乡公交让孩子们的求学之路再无风浪之忧。
小小讲解员传播摆渡故事。
这份持续二十余年的大爱却一直传承了下来。学校打造了“最美摆渡人”工作室，培养了一批批小小讲解员，他们走出校园，传播摆渡故事，让坚守、奉献、向善的种子在许许多多少年心中扎根。
“在这艘轮渡上，我们渡了别人，也渡了自己——懂得了什么叫坚守，什么叫责任，什么叫爱。”叶兆明说。
来源 甬派客户端 记者 沈莉萍
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