近日，随着最后一块预制构件精准吊装拼接完成，深圳地铁19号线一期工程土建二工区全预制装配式主体结构顺利完成封顶。这一关键突破标志着深圳东部轨道交通建设按下“加速键”，为全线按期推进奠定了坚实基础。

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本次封顶的土建二工区汤坑站，是深圳地铁19号线一期工程全线重点科技创新示范站点，采用全预制装配式施工工艺。相较于传统现浇施工模式，该项目实现了“工厂智造、现场装配”的全新建造模式，在降噪声、减扬尘方面成效显著，建筑垃圾减排率超过80%。同时，预制构件达到毫米级精度，结构稳定性强、防水性能好、耐久性更优，真正实现了既高效又安全的目标。

自开工建设以来，项目团队针对多重施工难题，全面运用BIM数字化仿真技术，对构件生产、运输、吊装拼装、节点密封、体系转换等全流程进行模拟推演，持续优化施工方案、细化工序流程、严控施工精度，成功攻克多项技术难点，高效推进主体施工，顺利实现节点封顶。

深圳地铁19号线一期线路串联坪山核心片区，是完善深圳东部轨道交通网络、优化城市交通格局、助推片区产业升级、便利市民通勤出行的关键骨干线路。线路建成后，将与14号线、16号线及深大城际实现无缝衔接，全面实现坪山区6个街道地铁全覆盖，打破区域南北交通瓶颈，切实服务沿线居民出行。

采写：南都N视频记者 曾海城

整合自坪山发布