汉密尔顿说，他和勒克莱尔之间“有很好的竞速关系”。
这番话出现在意大利大奖赛之后。那场比赛开局阶段，两人险些发生灾难性碰撞，随后汉密尔顿公开谈到了法拉利车队内部的相处状态。
蒙扎第二排起步，第二弯就出事
在法拉利的主场蒙扎，两人从第二排发车。但登上领奖台的机会很快就消失了——他们在第二弯并排而行，汉密尔顿冲进了砂石区，名次随即大幅下滑，勒克莱尔不久后也发生了撞车。
汉密尔顿当时呼吁法拉利在车手互相缠斗的处理方式上“改变一些东西”，以免他们再次“陷入危险”。车队领队瓦塞尔则暗示，需要就交战规则进行一次讨论。
汉密尔顿最终追回到第六名。围绕这起事件的紧张气氛似乎已经留在了过去，焦点很快转向本周末在全新马德里赛道举行的西班牙大奖赛。
“我们都是成年人，能沟通”
谈到与勒克莱尔的关系时，41岁的汉密尔顿说：“我认为我们有很好的竞速关系。事实是我们都是成年人，能够彼此沟通，我们也确实这样做了。”
“我真的很高兴他很健康，这周末回到了这里，因为我们需要他一起加入挑战梅赛德斯的战斗。关于沟通和执行有各种各样的讨论，但约翰（埃尔坎，执行主席）、贝内代托（维尼亚，首席执行官）和弗雷德，以及他的车手之间的沟通，真的非常好。”
“我们都会坐下来谈，把事情解决掉然后继续前进，所以没有什么会 lingering（ lingering，意为滞留、挥之不去）。我们只是期待如何能更好地合作。”
落后76分，还有10站
蒙扎这个令人沮丧的结果，让汉密尔顿落后积分榜领跑者基米·安东内利76分——大约相当于三场大奖赛胜利的分量。
但赛季还剩10站，法拉利车队内部仍有希望继续向梅赛德斯发起挑战、留在冠军争夺中，而汉密尔顿的目标是创纪录的第八个车手总冠军。
“我仍然相信法拉利拥有我们取胜所需的一切，”他最后说道，“自然，要实现我们想实现的目标，需要所有事情凑到一起。”
“当你和性能上稍稍领先的车队竞争时，这也很困难。我认为我们只需要继续。我们在今年第一部分打下了非常好的基础，我们只需要继续在此基础上建设。车队非常努力，一个周末接一个周末地带来升级。”
“我们显然在引擎上迈出了一步，这是真正的积极因素。我认为承认这一点非常重要。我相信我们所做的一切，我们正在迈出的步伐……”
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