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身边不少朝九晚五的朋友吐槽，自己平时开车挺规矩，一到通勤早晚高峰，月底总能收到两三条违章通知。

钱扣了也就算了，分攒不够扣，临到验车本的时候还要找朋友借分，麻烦得不行。

翻了翻公安部交管局2023年公开的全国道路交通违法分析报告，有个数字很扎眼。

早晚高峰7-9点、17-19点两个通勤时段，非主观故意违章占比达62%，其中80%的违章主体是日常通勤距离5-20公里的私家车主。

说白了，大部分吃罚单的上班族，根本不是故意要违章，都是赶路的时候没留神踩了坑。

我前阵子碰到同楼的邻居，为了赶早会抢最后3秒黄灯，过线的时候刚好变红灯，6分200块没了，当天全勤奖也泡汤。

他坐在车里拍方向盘，脸都涨红了，说自己开了5年车都没扣过这么多分，偏偏赶时间栽了跟头。

还有人天天走同一条路，开熟了就放松警惕，没注意路口前一周刚改了标线，之前能左转的车道改成直行车道，一盘子打过去就被电子眼拍了压实线变道。

更常见的是跟在公交车、大货车后面，视线全被挡住，跟着前车过路口才发现已经变红灯，连申诉的余地都不大。

还有不少人早上赶时间，在公司门口的禁停路段靠边停30秒买个包子，人还没下车，电子眼已经抓拍完成。

按照《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，禁停路段临时停靠哪怕不熄火，超过30秒就符合违停抓拍标准，根本没有“人在车上就不拍”的说法。

算笔账就知道有多亏，一次普通违章平均罚200扣3分，一个月踩两次坑，小五百就没了，要是凑够4次，12分直接扣满，还要花一周时间重学科目一。

我隔壁部门的同事上个月连续3次在公司门口压实线变道，扣了9分，最后一周根本不敢开车，天天挤40分钟地铁上班，挤得衬衫扣子都掉了两颗。

别信网上传的那些“躲电子眼”“消违章”的歪招，什么贴个贴纸挡车牌圆点、找黄牛销分，真查到了直接扣12分，得不偿失。

真要想少交罚款少扣分，其实都是顺手就能做到的小事。

天天走固定通勤路线的，每周开导航看一眼沿途的提醒，哪条路新画了标线、哪个路口新增了电子眼，导航都有实时更新，别凭着几个月前的记忆开。

跟车的时候别贴太近，尤其是跟大车、公交车的时候，留够半个车身的距离，既能看清信号灯，也能防着路边突然窜出来的行人。

要是赶时间想买早餐、取个快递，别在禁停路段靠路边等，多绕50米找个允许临时停靠的空位，花不了1分钟，比吃200块的罚单划算太多。

开车的时候把手机架在支架上，别趁着等红灯、堵车的间隙回工作消息，一分神就容易错过信号灯变化、没注意路面标线，等反应过来已经晚了。