四川交通职业技术大学邛崃校区迎来首批学子为邛崃产业升级提供人才支撑|四川交通职业技术大学|成都市|邛崃市

9月10日，四川交通职业技术大学邛崃校区迎来首批新生报到。上午8时30分，敬学楼和致学楼之间的广场上，迎新帐篷依次排开，志愿者们引导新生完成身份核验与入住登记。从地铁10号线新平站到邛崃高铁站，接站车辆往返穿梭。

“首批入住学生约1700人，按照整个邛崃校区的定位，容量是5000多名学生。”四川交通职业技术大学分管负责同志、邛崃校区管委会主任袁杰介绍。

这标志着继成都轻工职业技术大学之后，邛崃迎来第二所本科院校的办学布局，也意味着邛崃产教园从2022年签约落户时的规划蓝图，走向了实质性的产教融合落地。

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一座新校区：

硬件保障与迎新筹备

“为了让学生有更好的入学体验，前期我们做了很多准备工作。”袁杰介绍，在邛崃市交运局、教育局以及羊安街道办的支持下，学校对周边环境和交通安全进行了改造提升；校内实训室、图书馆等方面也做了充分准备。

校区建设内容包括教学实训用房、食堂及后勤附属用房、学生宿舍，配套建设运动场地及景观工程。学校在温江和邛崃校区共有三个现代化综合性食堂，建有国家级、省级实训基地9个。邛崃校区已于2026年4月完成投入使用前专项监督检查。轨道交通工程系此前已赴邛崃新校区实地踏勘教学用房、实训场地及配套设施建设情况，推进实训教学体系规范化落地。

报到当天，学校为所有新生和家长提供了免费就餐。“让他们有一种回家的感觉。”袁杰说。

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一套新专业：

学科设置与产业对接

邛崃校区首批入驻的系部包括现代物流、轨道交通以及艺术设计等。“这些专业跟我们邛崃的主要产业——现代物流产业、乡村振兴和文旅，是紧密结合的。”袁杰表示。

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学校首批设置了道路与桥梁工程、轨道交通车辆工程技术、汽车服务工程技术、装备智能化技术、物流工程技术、智能交通管理等6个职业本科专业。邛崃校区设置轨道交通工程、艺术与设计、交通运输与经济管理等专业方向，城市轨道车辆应用技术、大数据与会计、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术、旅游管理等专业也在邛崃校区就读。学校2026年本科招生计划730个，专科招生计划5000个。

学校紧密围绕交通强国、成渝地区双城经济圈建设等国家战略组建专业群8个，建有四川高职首个省级重点实验室，现有省级科技创新平台5个，设有院士（专家）创新工作站。

如果说中小学解决的是“留住人”的民生之基，那么高等教育的落子，则是为了“培养人”的产业之需。四川交通职业技术大学邛崃校区的专业布局，正是紧扣这一逻辑展开。

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一场新融合：

校地双向赋能的新起点

邛崃校区所在的四川邛崃经开区天府新区新能源新材料产业园，是成都市动力电池及储能产业主要承载地。该园区已集聚璞泰来、融捷锂业等170余家上下游企业，是成都市唯一在锂电正极、负极、隔膜三大主材及设备领域均有布局并实现规模化产出的园区。

这一产业底色，与学校的人才培养方向高度契合。“下一步我们要围绕邛崃的新能源、新材料开设新的专业，来培养为区域支撑的高质量技术技能人才。”袁杰表示。

2026年7月，学校领导带队前往邛崃经济开发区调研，实地走访四川卓勤新材料科技有限公司，校地企三方表示将建立常态化交流合作机制，梳理供需对接清单，深化产教融合。而在今年6月，成都轻工职业技术大学与邛崃经开区共建的“轻工与新能源新材料工作站”已正式揭牌，采用“1＋1＋N”政校企协同机制，梳理“人才需求、技术攻关、员工培训”三张清单。这一模式，也可为四川交通职业技术大学邛崃校区的校地合作提供参考。

“我们落地邛崃也扎根邛崃，首先是服务好邛崃产业发展对人才的需求。”袁杰说，“我们相信，在邛崃各级领导以及社会人士的支持下，我们四川交通职业技术大学邛崃校区，一定会办得很有特色，校地合作能出更多成果。”

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从幼儿园到中小学，夯实的是民生基底，让产业新城有了以人为本的温度。今年9月，天新学校与天新幼儿园的开办，让产业工人从“过客”变为“归人”，让高端人才从“想来”变为“敢留”。从职业技术学院到公办本科大学，重塑的是产业生态的基因。邛崃由此进入“双本科大学时代”——“人才链”与“产业链”同频共振，“实验室”与“生产线”无缝对接，产业发展从“外部输血”转向“自我造血”。