F1西班牙大奖赛第三节练习赛，梅赛德斯车手安东内利做出最快圈速，带着第一名进入排位赛。这场练习赛被两次撞车打断，其中一次是汉密尔顿撞墙。

汉密尔顿撞墙，练习赛停摆近40分钟

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练习赛进行到第23分钟，法拉利车手汉密尔顿在最后一个弯道锁死前轮，直接撞上护墙，前翼脱落。如果他不是刚刚经过维修区入口，这次与TecPro护墙的接触本不会太严重，但他不得不尝试用三个轮子跑完一整圈——脱落的翼片拖在地上，还刺破了右前胎。

与车队指令相反，这位七届世界冠军试图在红旗状态下坚持跑完，直到在14号弯出口处被迫放弃。随后的护墙修复耗时过长，赛会决定将计时停在15分38秒，以确保车手们仍有合理的时间恢复练习。

当时，法拉利车手勒克莱尔占据最快圈速，他跑出1分33秒332，超过安东内利此前1分33秒664的基准成绩，汉密尔顿则排在迈凯伦车手诺里斯之后位列第四。

恢复后勒克莱尔先提速，安东内利反超

在赛道工作人员重新对齐护墙、比赛延迟近40分钟后，练习恢复，车手们迎来排位赛前最后一次调校赛车的机会。

勒克莱尔是第一个开始飞驰圈的领先车手，他将自己的基准成绩提升到1分32秒963。这一成绩起初快于梅赛德斯的能力储备，安东内利落后0.3秒，仅以微弱优势领先诺里斯的队友皮亚斯特里。

但在第二次尝试中，安东内利找到了一大块圈速，以1分32秒797的成绩接管领先位置。由于哈斯车手贝尔曼随后撞车引发第二次红旗，安东内利的成绩没有受到威胁。

贝尔曼最后一分钟撞墙，迈凯伦显露进步

最后一分钟，贝尔曼在10号弯右弯失去车尾，撞上混凝土墙，赛车左侧严重受损。这次撞车实际上为安东内利锁定了领先勒克莱尔的优势。

周五表现更为落后的迈凯伦似乎迈出了试探性的一步，皮亚斯特里和诺里斯占据第三和第四，仅落后安东内利0.2秒。