0.011秒，诺里斯在最后一圈抢走了杆位。

2026赛季F1西班牙大奖赛排位赛，迈凯伦车手诺里斯在全新马德里环赛道（Madring）以1分31秒824的成绩，绝杀梅赛德斯车手安东内利的1分31秒835，拿下个人本赛季第三个杆位。这是F1历史上首次在这条位于西班牙首都马德里郊外的新赛道上进行排位赛。

打开网易新闻 查看精彩图片

一条5.4公里的新赛道

马德里环赛道全长5.4公里，混合了街道赛段和一条高速专用环线，缓冲区极小。赛前外界担心排位赛会被事故和交通问题搅乱，但整场排位赛并未出现值得注意的意外。

Q3决胜阶段，法拉利车手汉密尔顿在第一轮飞驰圈后以1分32秒079暂列第一，梅赛德斯双雄安东内利和拉塞尔紧随其后，勒克莱尔排在第四。红牛在排位赛中同样展现出竞争力，维斯塔潘也是杆位竞争者之一，但荷兰人在第一轮飞驰圈末尾出现失误，最终位列第五，排在两辆迈凯伦之前。

安东内利先出手，诺里斯后发制人

最后一轮飞驰圈，安东内利率先出场，以1分31秒835超越汉密尔顿升至第一，大多数对手对此无能为力。但诺里斯做到了，他在最后一个弯角漂移出弯，做出1分31秒824的杆位圈。

维斯塔潘第三，红牛在周末早些时候表现挣扎后，这次出场意外地有竞争力。法拉利双雄汉密尔顿和勒克莱尔分列第四、第五。另一辆梅赛德斯中，拉塞尔仅列第六，其后是皮亚斯特里。劳森、科拉平托和林德布拉德占据前十的最后三席。

Q2：科拉平托惊险过关

Q2第一轮飞驰圈，霍肯伯格和林德布拉德暂时占据Q3席位，他们的队友博托莱托和角田裕毅则处于淘汰边缘。两辆阿尔派——加斯利和科拉平托——在未能完成第一轮飞驰圈后同样承受压力，其中科拉平托在高速的La Monumental倾斜弯中车尾甩出，经历了一次巨大惊吓。

科拉平托稳住赛车，在最后一圈跑出扎实成绩，以第八名拿到Q3席位，排在迈凯伦车手皮亚斯特里之前。维斯塔潘在该节排位赛中领先安东内利，林德布拉德是另一位闯入Q3的中游车手，两辆奥迪则被淘汰——霍肯伯格第11，博托莱托第12。哈斯车手奥康排在第13，加斯利在抱怨赛车问题后仅列第14。

诺里斯这0.011秒的优势，让梅赛德斯连续第四场排位赛告负。