第一次驾驶新能源车，小伙子在高速上开启辅助驾驶功能后，竟然在车内呼呼大睡，完全没意识到车辆在快速车道低速行驶，直到交警敲窗才醒过来。
这一极具安全隐患的一幕近日发生在G60沪昆高速公路上。
当天，绍兴市公安局交管支队高速四大队工作人员在日常视频巡查时发现，在G60沪昆高速公路往上海方向郑家坞收费站附近，一辆白色小型轿车在快车道低速行驶，车辆行进速度远低于正常车流速度。
后方过往车辆避让不及，纷纷紧急制动、临时变道，路面车流秩序瞬间被打乱，多车连环避险，道路通行风险急剧攀升，现场情况十分危急。
高速四大队立即启动应急处置预案，同步开展车辆信息核查、就近警力调度、路面应急处置等工作。
经查询，涉事车辆归属某汽车租赁公司，无法快速联系上驾驶人。
为严防追尾、多车相撞等恶性交通事故发生，就近巡逻警力及路面施救力量立即赶赴现场处置。
执勤辅警孙楚越五分钟内抵达险情路段，他第一时间鸣笛并通过车载喊话器持续警示、提醒涉事车辆驾驶人，引导车辆提速靠边行驶。
但该车始终保持低速行驶状态，无任何驶离快车道、提速通行的操作。
为彻底消除路面安全隐患，施救人员在车辆后方设置警戒区域完成卡口，做好车流管控与安全防护。孙楚越随即快速跑进快车道，通过拍打车门、高声呼喊的方式唤醒驾驶人。
在持续警示唤醒下，驾驶人终于恢复清醒。
随后，孙楚越现场指挥引导涉事车辆驶离快车道，驶出高速路面。
交警事后调查核实，该驾驶人当天从金华驾车前往杭州，因第一次驾驶新能源车辆，对车辆辅助驾驶功能认知存在严重误区。
驾驶人错误认为开启辅助驾驶功能后，车辆可实现自主安全行驶，之后放松行车注意力、放任车辆系统接管行驶，行车过程中困意来临就直接昏睡过去，完全丧失对车辆和路面路况的观察、操控能力。
交警依法对该驾驶人作出相应处罚，并开展严肃的交通安全警示教育。
交警强调，车辆辅助驾驶功能仅为行车辅助工具，并非全自动驾驶，驾驶人是道路交通安全的第一责任人。无论车辆智能驾驶等级高低，行车过程中驾驶人必须全程集中注意力、手握方向盘、紧盯路况、随时接管车辆，绝对不能过度依赖车辆智能设备，更不能将行车安全交由机器系统全权替代。
橙柿互动·都市快报 记者 董齐 通讯员 蔡佳励
编辑 高欣奕
审核 潘俐 金立鹏
校对 陈洁珍
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