索尔伯格在智利拉力赛周六下午的赛段中跑出最快，把领先优势扩大到19.1秒。

这位丰田车手在上午的循环结束后领先队友埃文斯10.1秒，当时前四名之间的差距只有20秒。考虑到需要在粗糙的砂石赛段上保护轮胎，索尔伯格在第十赛段（Pelun 2）一度被埃文斯把优势缩小到9.8秒。

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最后的下坡路段决定了差距

索尔伯格在随后两个赛段做出回应，均击败埃文斯。第十二赛段（Maria las Cruces 2，28.31公里）他跑出惊人表现，以3.7秒的优势拿下该赛段，从而在周日最后四个赛段前建立起对这位积分榜领跑者19.1秒的领先。索尔伯格是在该赛段最后的下坡路段把时间拉开的。

“明天第一个赛段极其困难，但至少我们现在有了一点小差距，这非常好。为了年度冠军，我需要跑好我的经典Power Stage和周日，对吧？所以我会尽全力。”索尔伯格说。

埃文斯忙着守住第二

埃文斯下午大部分时间的注意力都放在保住第二位，而不是追赶索尔伯格。这位威尔士车手还要应对九届世界冠军奥吉尔的冲击。

奥吉尔在下午循环开始时排在第四，落后现代车队的富尔莫1.9秒。不过在赢下第十赛段后，这位卫冕世界冠军当天第三次从富尔莫手中夺回第三位。奥吉尔比富尔莫快2.5秒，两人之间形成0.6秒的差距。

随后奥吉尔在第十一赛段（Lota 2）做出最快时间，向埃文斯施压，他从队友身上追回6.1秒，在进入当天最后一个赛段前只落后0.3秒。

但埃文斯在循环的最后一个赛段顶住了压力。

轮胎赌注没兑现

富尔莫在第十二赛段损失时间后只能接受第四名，他赌用三条软胎加一条硬胎的策略没有奏效。

冠军争夺者帕亚里排在第五。