九月的阿尔卑斯山已经开始入秋，高海拔的山区夜里温度常常降到5摄氏度以下，甚至接近 0 度。山里的人家早已熄了灯，但是那些海拔两三千米的山头上仍然有星星点点的光在移动。
这些光来自一群超长距离越野跑者。每年九月，他们从世界各地来到意大利北部的奥斯塔山谷，参加一年一度的 TORX 赛事周。其中历史最悠久、也最具代表性的，就是 330 公里的 TOR330 Tor des Géants，也就是中国越野跑者熟悉的“巨人之旅”。
巨人之旅的故事，得从意大利奥斯塔山谷说起。
这里被阿尔卑斯群山包围，户外爱好者熟悉的勃朗峰，马特洪峰，玫瑰峰和大帕拉索峰环绕在山谷四周，这里有两条著名的步道 Alta Via1 和 2，沿着山谷两侧延伸，连接起来的话就是环绕奥斯塔山谷的巨大环线。
2008 年，当地人就开始琢磨：能不能办一场比赛，把这条环线跑下来？这个想法在两年后正式落地，2010 年，第一届 Tor des Géants 诞生。
第一届比赛有 353 名选手站上起点，最终只有 179 人完成这项挑战。此后，随着超长距离越野赛事的发展，不断有更多的顶尖选手来到奥斯塔山谷，这场最初的山地探险挑战，慢慢成为一场真正的争分夺秒的竞技比赛。
与此同时，围绕着巨人之旅 330 建立起来的赛事版图也在不断扩大。今天的 TORX 赛事体系已经从最初的 330 公里单项比赛拓展成为一整个 TORX 赛事周，包括 30 公里的 TOR30、100 公里的 TOR100、130 公里的 TOR130，最经典的 TOR330，以及更漫长的 TOR450 Tor des Glaciers 冰川之旅。
目前，TOR450已经于当地时间9月12日正式开赛，全程450公里，累计爬升32000米。9月13日，TOR330 也将从勃朗峰脚下的意大利小镇库马约尔出发，沿着 Alta Via 2 和 Alta Via 1 两条徒步步道，环绕奥斯塔山谷一整圈，最后重新回到库马约尔。全程大约 330 公里，累计爬升约 24000 米。
一路上，比赛的选手们会不断从山谷爬上海拔两三千米的垭口，再下到村庄和小镇，这场比赛的关门时间是 150 小时，顶尖的选手通常耗时 3 天左右。所有人，都要在这几天时间里反复经历高山峡谷，绕着整个奥斯塔山谷跑完一整圈。
凯乐石精英运动员赵家驹是今年男子组最值得关注的选手之一。过去两年，他已多次证明自己在 100 公里和百英里组别的实力，2025 年 UTMB 获得第十，今年又接连赢得厦门 by UTMB 100K 冠军、崇礼 168 冠军，Mt Fuji拿 下第二名。不久前的 OCC 比赛赵家驹虽然名次不够理想，但他目标明确，赛前就已经说明 OCC 只是巨人之旅的试炼，后者才是他今年最重要的目标赛事。
去年，赵家驹就已经出现在了巨人之旅的起点，最终未能完赛。今年的他重新回到奥斯塔山谷，目标不单单只是完赛，更是要向前排领奖台发起冲击。
同样来自凯乐石的精英运动员 Franco Collé 是巨人之旅的传奇人物。到目前为止，他已经四次赢得 TOR330，分别是 2014、2018、2021 和 2023，是男子历史夺冠次数最多的选手，也见证了这场比赛从早期的极限挑战逐渐进入 66小时级别的高速竞争。
他本来就来自奥斯塔山谷，已经是巨人之旅历史上最具代表的名字。今年 Franco 将会首次挑战冰川之旅 TOR450，目前正处于领先位置。
来自意大利的选手 Simone Corsini 对赛道更加熟悉，2022 年他获得 TOR330 第二名，2025 年再次获得第二。两次站上领奖台，距离冠军只差一步，不知今年的他能否站上近在咫尺的最高领奖台。
法国精英运动员 Martin Perrier 也是最近几年巨人之旅发挥稳定的选手，2024 年他拿过第三，2025 年又与 Corsini 一同以 71 小时 48 分 55 秒冲线，并列第二。一场 330 公里的山地越野赛中，能和竞争对手并列冲线，已经是难以复刻的传奇画面，今年的他再次站上起跑线，是否能将比赛的激烈程度再添把火，就看赛道上的表现了。
张伟强同样是今年男子组不可忽视的中国选手。来自 Vibram 非凡之队的他去年第一次参加 TOR330，就以 74 小时 33 分 59 秒获得男子第六，刷新亚洲选手在巨人之旅上的最好成绩。
相比很多第一次面对 330 公里距离的选手，张伟强已经证明了自己对于超长距离越野赛有很强的适应能力。去年比赛进入 250 公里之后，他依然能够逐渐提速并不断向前追赶。今年再次回到这条赛道，他绝对是站台的有力争夺者。
另外两位中国选手白兴致和李松同样值得关注，他们两人也是 Vibram 非凡之队成员，长期活跃在百公里和百英里级别的超长距离赛事中。
在刚刚结束的 UTMB 总决赛中，李松则以不到 24 小时完赛 UTMB，拿下中国男子第三。白兴致 26 小时顺利完赛，斩获中国男子第四。他们两人这次都是 UTMB + 巨人之旅连续作战，接下来的比赛对于恢复能力和连续比拼长距离越野赛的作战能力都是新的考验。
女子组最大的看点来自纪录保持者 Katharina Hartmuth 的回归，2024 年她以 79 小时 10 分 40 秒的成绩夺冠，刷新了女子赛道纪录，并且也是巨人之旅历史上第一位少于 80 小时完赛的女性选手。今年的她再次来到由自己创下纪录的赛场，对她来说，可能最大的竞争对手就是过去的自己。
Lisa Borzani 也是这场比赛熟悉的面孔，2016 年和 2017 年她连续两次拿下冠军，2025 年荣获亚军，这条赛道早已是她熟悉的老战场。还有值得一提的选手是 Sabrina Verjee，2022 年她也曾拿下过冠军，2024 年回归获得第二名。
来自凯乐石的精英运动员，法国选手 Claire Bannwarth 同样值得关注。她是当今最活跃的超长距离女子跑者之一，尤其擅长 200 英里以上的比赛，曾拿过 Tahoe 200 冠军，也多次完成 300 至 400 公里级别赛事。2024 年，她以 85 小时 02 分获得巨人之旅女子第三。对于 TOR330 这种需要连续数日作战的比赛，她丰富的超长距离经验本身就是最大的优势。
来自凯乐石战队的中国女子选手郑钧月和张潓萍同样值得关注。
郑钧月和巨人之旅之间已经有很长的故事。2019 年，她曾经站在 TOR330 起跑线，但最终未能完赛。六年之后的2025 年，她却完成了难度更高、距离更长的 TOR450 冰川之旅，最终以 175 小时 45 分 04 秒获得女子第五。
如今的郑钧月早已不是当年第一次面对这条赛道的选手，今年的回归也令人充满期待。而对于小闹心张潓萍，今年是她第三次参赛巨人之旅，长距离的魅力对她来说更多的是体验和感受，希望今年可以尽量缩短一些时间，超越曾经的自己。
从十几年前一场环绕奥斯塔山谷的超长距离实验，到今天汇集世界顶尖耐力运动员的TORX赛事周，巨人之旅代表的是越野跑里最极端的超长距离挑战。
9 月的奥斯塔山谷，就在今晚，新一批“巨人”已经箭在弦上，只等发令枪响。
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