第11位发车，赢18.48秒。Chaz Mostert在The Bend的500公里耐力赛上，替Walkinshaw TWG Racing拿下了第一场胜利。

这不是一场普通的胜利。丰田和Walkinshaw TWG Racing在这场比赛中拿下了1-3的成绩，两辆黑色GR Supra一前一后冲过终点线，回答了外界关于这套引擎包在500公里长距离下可靠性的一连串疑问。这场比赛也是首次在更短的3.4公里West赛道上举行。

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两辆GR Supra，一个差点到手的包揽

Mostert和Ryan Wood一度看起来要包揽前二。直到比赛后段，Grove Racing的福特Mustang车手Kai Allen发起冲刺，硬生生挤进两人中间，抢走了第二名，他的搭档是Tim Slade。

三辆车、三位主车手，背后都站着靠谱的搭档。Fabian Coulthard和Jaxson Evans拿出了新西兰车手在湿地上的看家本领，为WTWG贡献了两个领奖台席位。

Mostert从第11位起步，最终领先18.48秒完赛。赛后他说得很直接：

“这500公里折腾了我一年又一年，我好多次都离得那么近。湿地专家就在这儿（指Coulthard），我当时一直在求车队，最后一段让我上吧！他开得简直不可思议！”

Coulthard上一次在Supercars夺冠，正是在同一条赛道，那是六年前的事。他对当时条件的评价是：

“其实还好，但路面是发亮的。这可能是我在比赛中开过的最狂野的条件。我参与推动了这个项目落地，这让人非常满足。”

第六位发车，一度领先超过15秒

第二名的Allen，背后是Slade的强力支撑。从第六位发车，Slade在头几个弯角过后就带出了领先，一度把优势扩大到15秒以上。后来赛车在六挡的主直道上发生水滑，名次掉了回去，两人又重新追了回来。

“他让我的比赛变得很轻松，”Allen这样评价搭档Slade，他如今已经锁定Finals席位。“他把车开到了前面，安全车出来的时候我挺生气的。我熟悉这辆车，但我追不上旁边那位老兄。”

Slade在自己的驾驶时段遇到了一些无线电问题，但他说自己“很高兴能跳下车”。

“没那么湿的时候，其实开起来相当不错，”他补充道。“就算在安全车后面，我也出过几次状况。和这支车队合作的感觉太棒了。”

80多圈，一个首次登台的新西兰人

Wood对搭档Evans的评价极高。“我不敢相信这家伙今天开出的表现，他跑了80多圈，把我们带到了这个位置，”他说。“我知道自己得跑出几圈漂亮的成绩，他们告诉我我是最快的车，我简直不敢相信。”

Evans则对自己的首个Supercar领奖台感到兴奋。“我不知道当时脑子里在想什么，”他说。“那相当煎熬。当主车手们准备上车，他们却告诉我我要继续留在外面时，我特别紧张。我把安全带勒紧，然后就是一直拼！”

第四名归属Grove的另一辆赛车，Matt Payne和Will Davison的组合。Davison在第一个弯角被转了个圈，掉到了队尾。

这场胜利意味着什么

对Mostert来说，这是一场迟到了很多年的胜利——他自己说，这500公里“折腾了他一年又一年”。对丰田和Walkinshaw TWG Racing来说，1-3的成绩是对引擎可靠性质疑的一次正面回应。而对Evans来说，这是他Supercar生涯的第一个领奖台，来得并不轻松。