诺里斯在西班牙大奖赛丢掉的，是一场几乎已经到手的胜利。原因不是速度不够，而是运气太差。

他在冷却圈里对车队说了一句话，把整件事说得很清楚："我们太快了，仅此而已。"

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第13圈的那次停车

事情的起点是第13圈。斯特罗尔把他的阿斯顿·马丁停在了20号弯，原因是刹车故障——不是他不想跑了。诺里斯当时离事发地点只有几个弯的距离，而他与安东内利的差距大约是6秒。

如果他在第一段中性胎的冲刺中慢上三四秒，他就有时间在赛道马歇尔决定把那辆绿色赛车推到更安全区域之后，立刻钻进维修区。但时间没有站在他这边。

赛事总监鲁伊·马克斯没有别的选择，只能按下虚拟安全车的按钮，随之而来的是一连串进站。有意思的是，即便迈凯伦的进站偏慢，只要诺里斯当时能进站，他对安东内利的优势依然足以守住领先。但这件事就是没有发生。

6秒的差距，成了胜负分界线

诺里斯对安东内利的那6秒优势，实际上断送了他的夺冠机会。他刚刚驶过维修区入口，两秒后就必须减速以遵守虚拟安全车规则。时间算下来，他根本来不及在官员们把阿斯顿·马丁移走之前再绕马德里赛道一圈。与此同时，几乎整个车阵都在这段窗口里完成了便宜的进站——而诺里斯只能在绿旗状态下换胎。

如果他开局那几圈稍微慢一点，他本可以加入这批人，出站后继续领先，然后轻松巡航到终点。

就连安东内利自己，也觉得这个冠军来得不太对味。

"赢了，但感觉没那么好"

这位意大利车手从车里跳出来，接过话筒对詹姆斯·欣奇克利夫说出自己的感受时承认："赢是好事，但感觉没那么好。"

欣奇克利夫在F1转播团队的同事乔里恩·帕尔默，本周早些时候就说过安东内利今年的运气：以最近的情况看，基米中彩票的机会都很大。很难不同意这一点——周日在马德里，他是意外中了头奖。

这当然不是说他不配领跑积分榜或者赢下比赛——要这么想的人才是疯了——但生活显然没有像去年那样考验他。