阿曼Asyad Shipping已重返一家韩国船企订购新船，使其两个月前启动的新造船计划总数增至8艘。
市场消息，Asyad Shipping已向HD现代重工追加订购2艘50000载重吨级MR型成品油轮，单船造价约5180万美元，订单总价值约1.036亿美元，计划于2029年交付。追加订购的2艘新船，其造船资金将通过现有现金和债务相结合的方式筹集。
Asyad Shipping表示，最新下单的2艘新船均与一家未具名的全球能源公司签订为期五年的定期租船合同，至此该船东今年已向HD现代重工订购8艘50000载重吨级MR型成品油轮，首批6艘于2026年7月签订造船合同，同样已敲定为期五年的定期租船合同。8艘新船总造价约4.116亿美元，全部将在2029年交付。
自2025年3月在马斯喀特证券交易所上市以来，Asyad Shipping致力于通过“新造船+二手船收购”相结合的方式增加船队运力，同时在许多收购交易中确保了船舶的承运合同。
截至2025年底，Asyad Shipping持有的91艘船舶（含在建船和待交付二手船）已锁定22亿美元的租船合同，合同期延续至2030年以后；另有11艘计划于2026年和2027年加入船队。
进入2026年，Asyad Shipping的运力扩张计划不再局限于油轮板块。4月份，该船东收购两艘2023年建造的卡姆萨型散货船切入新市场，总购价为7270万美元；次月，该船东以7580万美元的价格收购两艘100309载重吨规格较小的好望角型散货船，两船均附带与国际干散货运营商签订的3年期租约。
此次新增订单公开将进一步增强Asyad Shipping已颇具规模的成品油轮船队。最新船队数据显示，该船东目前拥有一支90余艘船舶组成的船队，船型涵盖油轮、干散货船、液化气船及集装箱船，船队总运力约1140万载重吨，其中包括35艘成品油轮。
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