人民网“行进中国”青海调研采访团
西宁一路向南，海拔渐次攀升，天地随之开阔。丹霞与碧水相映的坎布拉，层峦叠翠的麦秀林海，碧浪接天的蒙旗草原——全长360公里的黄南1号风景大道，如一条珠链，将青海省黄南藏族自治州一市三县的“珍宝”串联成线。
麦秀林场。人民网记者 况玉摄
这条风景大道以省道S307、国道G213为核心骨架，南北纵贯全域，串联起坎布拉世界地质公园、麦秀国家森林公园等7个国家级自然公园。一路向南，风光地貌层层更迭，黄土高原渐变为青藏高原，农耕田野褪去，无垠牧区铺展，丹霞、森林、湿地多元景致次第亮相，热贡艺术、五彩神箭、游牧民俗、蒙旗风情等特色人文风貌徐徐展开，一步一景，一途一韵。
坎布拉。人民网记者 况玉摄
美景得天独厚，曾经却受制于闭塞交通，让文旅发展步履维艰。“从前旅游旺季堵车三四个小时是常态，再好的山水，路不通就聚不起人气。”黄南藏族自治州尖扎县坎布拉镇党委书记切琼多杰坦言。彼时，德洪村村民守着绝美山水，却只能依靠薄田牛羊度日，优质生态资源难以转化为增收资本。
破局之路，始于通途之变。“十四五”以来，黄南州全力完善交通路网，公路通车总里程达6097.18公里，较“十三五”末新增263公里，县县通高速基本实现，全域建成“四好农村路”省级示范县。当地创新推行州、县、乡、村四级“路长制”，全覆盖管控辖区公路，有效破解了高原农村公路“重建轻管”的行业难题，为全域发展筑牢交通根基。
清清黄河。人民网记者 况玉摄
随着交通体系日趋完善，黄南州顺势打造州域旅游大环线、县域小环线及多条乡村精品旅游线路，文旅发展从单一“点状景区”，迈入全域风光联动的全新格局。
初秋清晨，坎布拉镇德洪村观景台风光旖旎，丹霞赤壁倒映澄澈黄河碧水，四川自驾游客驻足拍照、定格美景，“我从来没见过这么清澈的黄河。”全新修缮的柏油路上，旅游大巴、私家车辆往来不息，文旅热度持续攀升。今年7月，坎布拉世界地质公园正式揭牌，这片“清清黄河”畔的山水秘境，顺势迎来暑期旅游热潮，交出亮眼答卷。
德洪村民宿。人民网记者 况玉摄
交通与文旅的深度融合，让当地群众稳稳端起“家门口的饭碗”。切琼多杰介绍，景区运营后，70余名本地群众就地转型，成为景区保洁、售票、摆渡车驾驶人员，每月收获3000至5000元稳定收入。不少村民摆摊售卖特色美食、手工艺品，尖藏村、德洪村因地制宜打造民宿与露营基地，单场地租金每年可为村集体增收6万元以上，累计解决26名群众就近就业。生态的“含绿量”，正切实转化为乡村发展的“含金量”。
时下，同赛高速项目重点控制工程，相当于50层楼高的青海最高墩桥——扎毛河特大桥正在进行施工。作为青甘川三省交界区域的第一条高速大动脉，同赛高速在建设中充分融入了“交旅融合”的理念，旅游相关配套设施正同步建设，全线建成后，不仅将大幅缩短三省间的时空距离，更有望成为青南交旅融合发展的新样本。
扎毛河特大桥正在施工。黄南州交通运输局供图
“十五五”规划宏图正徐徐铺展，黄南州明确提出构建以清洁能源、生态旅游、绿色农牧为核心的“3+N”绿色现代化产业体系，全力打造国际生态旅游目的地东南门户。国家深入推进黄河流域生态保护和高质量发展、乡村振兴、新时代西部大开发等重大战略，为这片山水秘境带来全方位的政策红利。同赛高速将与黄南1号风景大道融汇贯通，下了高速就是风景，壮美山河与热贡艺术一路相随。
夕阳西下，德洪村观景台上的游人渐渐散去，但山脚下新修的柏油路上，一辆辆小车正缓缓驶入新建的露营基地。远处，G0611张汶高速同仁至赛尔龙段建设有序推进。这座深藏千年的山水秘境，正在车轮滚动中，从“深锁群山”走向“大道通途”。(徐源、况玉、顾斐菲、甘海琼、杨启红)
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