空自三泽基地丢了架全球鹰，说是在鸟取冲附近海域信号突然断了 。
日本空自最高指挥官森田雄博称，“不排除任何可能性”，搜救团队正考量所有潜在情况。事发后，防卫相小泉进次郎立即表态，要求迅速展开搜寻，并通报相关地方政府，确认是否地面坠毁导致损失，及时回收残骸避免情报泄露。
RQ-4B翼展接近40米，比U-2还大一圈，日本空自总共就3架，全部部署在三泽基地。日本人支支吾吾，这事有点蹊跷。
刚刚，海上保安厅在海面发现疑似机体残骸，自卫队推定该机已经坠海。
这架飞机到底去干啥了？
起飞自三泽基地，向西飞行，航线可以兼顾日本海、朝鲜方向，也可延伸至东海海域，是日本重要的远程情报侦察平台。日方对外说明，该机并非执行训练任务，但没有公开本次飞行的具体任务目的。
日本购买的全球鹰每架 209 亿日元，购买 3 架共 629 亿日元（原本以 3 架 510 亿日元签约后，美国涨价）。
日本购买的 Block 30 是美国2021年认定无法应对威胁而决定退役的旧机型。每年的维护管理费用为 120 亿日元，其中 30 亿日元是 40 名美国技术人员的生活费。后续预算因汇率等因素进一步上升。
基于此，有没有可能是日本故意把它搞坠毁，甩掉昂贵的维护包袱？
从现实来看，故意坠毁的可能性很低。
一方面，装备控制权不在日本手里，很难做手脚。全球鹰的飞控、卫星数据链、核心软硬件全部由美国诺斯罗普·格鲁曼掌握，日本只是使用方。
无人机远程操控，关键系统、故障日志、飞行数据都有美方后台记录。想要人为制造坠毁，需要绕过美方的系统监控，操作难度极大，一旦事后调查发现人为故意，会触发美日军购合同的巨额违约赔偿，还会严重破坏美日同盟关系，代价远远大于省下的维护费。
另一方面，日本总共就3架，摔掉一架直接损失三分之一战略侦察能力，得不偿失。
家底本就单薄，损失代价巨大，坠毁会带来新的麻烦。
就算真的坠毁，日本也不能就此摆脱包袱。想要补回战力，还得再向美国采购，继续付出天价。不补，就只能忍受侦察能力残缺。后续残骸打捞、事故调查、保险赔付等，同样要花钱。
当然，这次事故会加剧日本国内的不满，日本当局应该也要再次衡量这笔买卖到底划不划算。
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