2027年F1赛历公布，冲刺赛场次从6站增加到10站，创下历史新高。

为什么是10站

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冲刺赛自2021年引入以来，收视数据持续走高。官方数据显示，冲刺赛周末的总收视率比非冲刺赛周末高出12%。冲刺排位赛的受欢迎程度最高达到练习赛的3倍——在非冲刺赛周末，周五下午的第二节练习赛正是被冲刺排位赛所取代。

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观众用脚投票的结果同样明显：82%的冲刺赛周末现场观众认为，冲刺赛让门票更物有所值，因为竞争性环节分布在三天，而传统周末只有两天。另有75%的F1车迷认为，冲刺赛为赛季赛历增添了更大价值。

正因如此，冲刺赛数量从2021和2022年的每年3站，增加到2023至2026年的每年6站，2027年则计划达到10站。

五条赛道首次迎来冲刺赛

巴林、澳大利亚、日本、摩纳哥以及赛季收官站阿布扎比，都将在2027年首次承办冲刺赛。

其中摩纳哥的入选格外引人关注。摩纳哥排位赛本就是F1最令人兴奋的环节之一，车手要在蒙特卡洛狭窄蜿蜒的街道上穿行。如今车迷将在公国欣赏到不止一场、而是两场这样的精彩对决：冲刺排位赛安排在周五，冲刺赛在周六上午进行（取代第三节练习赛），正赛排位赛则在周六晚些时候展开。

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另外五站各有来头

  • 加拿大将连续第二年承办冲刺赛，此前梅赛德斯车手乔治·拉塞尔和基米·安东内利曾在此上演过一场精彩的领先争夺战。
  • 银石赛道在2021年和今年之后，将第三次迎来冲刺赛。
  • 蒙扎将第二次承办冲刺赛，距离“速度圣殿”首次举办已过去六年。
  • 巴西继续保持着承办冲刺赛次数最多的纪录，圣保罗因特拉戈斯赛道将迎来第六届。
  • 卡塔尔回归，卢赛尔赛道将在五年内第四次举办冲刺赛。

赛季头尾都被冲刺赛包围

随着阿布扎比也加入冲刺赛行列，2027赛季将以连续两站冲刺赛收官，这意味着最后两个大奖赛周末将有更多积分可供争夺。

而在赛历另一端，巴林、澳大利亚和日本首次举办冲刺赛，使得赛季前四个比赛周末中就有三个包含冲刺赛——这将奖励那些速度快、状态好的车队。