NASCAR改了湿地胎的使用规则。核心变化只有一条：换不换回干胎，不再由官方单方面决定，车队和车手可以自己做主。

这条改动发生在布里斯托尔赛车场（Bristol Motor Speedway）比赛周末之前。按照原有政策，长度在一英里或更短的椭圆赛道都可以使用湿地胎，这一点没有变。但什么时候把湿地胎换下来、重新用回光头胎，此前完全由NASCAR官方说了算，现在这个决定权被下放了。

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新规则怎么运作

NASCAR仍然掌握比赛起步阶段的轮胎配方决定权。比赛开始后，情况就不一样了——车手、车队主管和车队可以在动态天气条件下自行决定自己的命运。

唯一的限制条件是：NASCAR必须自己认定赛道处于湿滑状态，湿地胎才会被允许使用。具体执行细则包括以下几点：

  • 比赛起步时，所有赛车必须使用同一种轮胎类型（光头胎或湿地胎），由NASCAR决定
  • 比赛绿旗挥动后，如果NASCAR因降雨出示黄旗并认定赛道表面潮湿，那么每支车队可以自行选择使用湿地胎还是光头胎
  • NASCAR可能认定维修区通道潮湿。这种情况下，任何黄旗期间的进站都将是非竞争性的，位置不能发生变化
  • 维修区通道内位置不会改变。驶出维修区的赛车，如果适用的话，将排在进行进站前留在赛道上的赛车之后
  • 绿旗期间的进站仍然是竞争性的，位置可以发生变化

新罕布什尔的那场争议

这个决定在围场内获得了大多数人的欢迎，而话题的引爆点发生在8月23日的新罕布什尔赛车场（New Hampshire Motor Speedway）。

在那场比赛中，使用湿地胎的Shane van Gisbergen一度建立起7秒以上的领先优势。但NASCAR随后出示了一个竞争性黄旗，强制所有赛车换回光头胎，并且是一次计划内的、非竞争性进站。领先优势就这样被抹掉了。

规则修改之后，动态天气条件下的比赛将变得更有看头，参赛者在赛道逐渐变干或潮湿的情况下，可以完全掌控自己的策略。

官方怎么说

NASCAR CEO Steve O'Donnell对此表示：“我们一直在听取车迷和行业反馈，如果有机会做出对比赛有意义的改变，我们不会浪费时间行动。新罕布什尔之后有很多强烈的意见，Ben Kennedy、John Probst和整个竞赛团队都投入了工作。在椭圆赛道的湿地情况下给车队自己做决定的自由，是我们努力改进、为车迷呈现最好比赛的一个例子。”

哪些赛道适用

布里斯托尔赛车场的半英里椭圆赛道是获准使用湿地胎的椭圆赛道之一。同样获准的还包括：爱荷华赛车场（Iowa Speedway）、新罕布什尔赛车场（New Hampshire Motor Speedway）、凤凰城赛车场（Phoenix Raceway）、马丁斯维尔赛车场（Martinsville Speedway）、北威尔克斯伯勒赛车场（North Wilkesboro Speedway）和里士满赛车场（Richmond Raceway）。