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MPV这个圈子，被人从底下捅了个大窟窿。
捅窟窿的叫零跑D99。二十几万。115度大电池。1000V高压平台。二排旋转零重力座椅。三排大沙发。
这几样东西搁在一张配置单上，以前你敢想？
我刷到尹哥那条视频的时候，878.2万个赞。我一开始是划过去的，划回来是因为他开口第一句——MPV的天，被彻底捅破了。
然后我把六个版本从头到尾啃了一遍。今天不绕弯子，直接说哪几个能买，哪几个别碰。
先说增程，480公里的三个
旗舰版，双电机四驱，80.3度宁德时代电池，纯电续航480公里，综合续航1160公里。发动机只管发电，加九十号汽油就行。底盘是前双叉臂加后五连杆，全铝合金，双腔空气悬架，连续阻尼减振器，还有主动预瞄。
坐进去，11块双层玻璃，50英寸的抬头显示，17.3英寸中控屏，21.4英寸后排娱乐屏，23个扬声器。
二排三排中间那块34.3英寸悬浮大桌板，支架能塞进地板缝里。二排零重力座椅，通风加热按摩全上。三排电动翻折。压缩机冰箱，三种香味的香氛。顶棚还有一圈环形氛围灯——尹哥专门点了这个，别的MPV二排三排像两拨人，环形灯一开，才像一家人。
三排以前是狗都不坐的位置，这台车是真往三排上堆东西了。
还有个数字值得说：80度电的增程电池包，比特斯拉64度的纯电电池还要大。
智驾这块，双8797芯片，算力1280，28个感知硬件，城区加高速无图领航。11种场景模式。
中配的刀，砍得挺讲究
480至尊版。双8797变单8797，大饼轮毂没了，D柱装饰板没了，投影大灯没了，智慧交互灯没了，前排电吸门没了。顶棚氛围灯，也没了。
但你往里看：二排旋转座椅还在，双零重力座椅还在，二三排桌板还在，天幕绒顶棚还在。舒适性配置跟顶配一样。尹哥原话，没有拉胯区别。
这版本就是给预算够不着顶配、又不想在体验上妥协的人准备的。
再往下是480志向版。空悬没了，二排旋转座椅没了，34.3英寸桌板没了，天幕绒顶棚也没了。适合预算真不够、但就是认准这台车的人。
纯电这条线，主角是115度电
700纯电旗舰版。发动机拿掉了，电池从80度换成115度，1000V平台，15分钟快充。19英寸轮毂还在，空气悬架加连续阻尼减振器还在，投影大灯、11个安全气囊全都在。
700至尊版，续航、电池、快充跟旗舰一模一样。缩减的只是外观和那些情绪价值的东西。
单8797芯片、投影大灯、智慧交互灯、前排电吸门、顶棚氛围灯，就这些。二排零重力座椅、二三排桌板、天幕绒顶棚，一个没少。日常开，很划算。
700尊享版，空悬没有，旋转座椅没有，34.3英寸桌板没有。它卖的就是一个700公里、1000V平台的实用工具。
那些老牌MPV，站不住了
我以前坐过塞纳、格瑞维亚那些老咕噜棒子。坐在上面，就像坐厢式货车。
高端的009、Mega呢？普通家庭可能连进店试驾的勇气都没有。便宜看不上，贵买不起。这就是过去买MPV的两难。
零跑D99把这道题给撕了。二十几万，家用商用全功能。这个价位段，它横着走。
尹哥那句话我认：同等价格配置最优，同等配置价格最优。就这十六个字。
网友@Mr.y：周末去订极狐问道 V9顶配，D99跟心里预期贵了3万作者回复过（赞 9）
网友@WVWVWWWWVVVWVVWVWVWW：感觉D99出这个价格，让D19更有性价比了，一样的中配贵4万，99还不是半苯胺[暗中观察]，贵2万不就好了[热化了]（赞 9）
网友@尹哥普及新能源：说白了就是零跑还是符合我之前讲的，同等价格 配置最优！或者说同等配置，价格最优，这十六字方针策略，25万的价格80度增程电池包，大家觉得D99有没有搞头？（赞 5）六个版本，我排个序
首选480旗舰。次选700纯电旗舰。预算有限，480至尊。老司机，700尊享。
尹哥这个顺序，我看两遍，挑不出毛病。
但我得说一句，评论区一半人在问极狐问道V9。所以最后这个球，我踢给你们。
二十几万，零跑D99和极狐问道V9，你站谁？评论区聊聊。
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