2026年8月23日，由苏州大学、苏州市轨道交通集团有限公司联合主办的第四届轨道交通杂散电流技术研讨会在苏州召开。西华大学王爱民副教授应邀就《“车-站”信息协同的地铁钢轨绝缘劣化区间定位方法研究》发表报告，现将王爱民老师的报告分享给各位读者，以期促进本领域的交流和技术进步。

报告选读

  • 目前针对地铁钢轨绝缘劣化定位方法还处于理论探索阶段，与研究相关的基础采集数据较少，存在现场验证手段缺乏的问题。解决途径：现场实际数据同步采集。

  • 暂未考虑非预期金属连接或接地搭接导致的钢轨绝缘下降场景，后续将结合OVPD及排流柜实际监测数据，实现车站区间内钢轨绝缘劣化评估与定位的研究与验证。

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