随着政策的松绑，再加上用车理念的升级，曾经只能在偏远地区看到的皮卡车型，又重新回到了大家的视野中。以前皮卡总是被当成货车管，进城难、还要喷字贴条，只能待在城乡结合部，如今皮卡在大城市也是随处可见，它在工作日是通勤代步的交通工具，在节假日是大家露营、垂钓、越野、旅居的好伙伴。长城炮的出现，不仅把皮卡车型的价格打到10-20万主流区间，给到了乘用车的舒适配置和硬派越野能力。作为美式皮卡的代表车型，2027款福特F-150也终于来了，新车外观更加气派提供了多套动力系统，搭载全新带拖挂功能的BlueCruise高速Hands‑Free主动驾驶辅助系统，价格也进一步下探，入手门槛更低。美式硬派皮卡，车长5930mm，动力更加丰富，超级四驱+差速锁。
外观方面，2027款福特F‑150的整个车头依旧十分方正，蚌壳式的前舱盖中间隆起，两侧凹陷，还有四条内凹的肌肉线条，前包围采用了咬合式设计，黑色的宽体前铲两侧配备了矩形的嵌入式雾灯，内部融入了L型光带，矩形光源，中间加入了银质的前防撞梁，带来了十足的气派感、稳重感。配备全新设计的专属进气格栅，银质的金属边框搭配着内部横置式的黑色中网，形成了鲜明的对比，也显得更有高级感。两侧前大灯也经过重新设计，厂字形的LED日行灯与上下平行的两组矩形LED远近光光源，带来了更多的科技感。车尾依旧维持了经典的造型，外扩式的后保险杠加入了黑色的踩踏平台，两侧配备了双边双出的炮筒式排气筒，增添了更多的运动气息。两侧尾灯经过熏黑处理，内部融入了别致的光源，辨识度更高。
车身侧面，全新福特F‑150采用了双排长货厢设计，在保留经典造型基础上，注入现代设计语言，同时保证车辆实用属性不受影响。车窗四周加入了黑色的装饰边框，黑色加宽的B柱以及全车黑色隐私玻璃，车身配备了四个宽大的车门，肌肉感很强的侧面腰线，底部还配备了宽大的黑色电动迎宾踏板。标配了17英寸的多辐式银色镀铬轮圈（还可以选装20英寸轮圈），匹配了315/70 R17规格的轮胎，六组大颗粒螺丝钉也同样采用了镀铬银色，配备了带有扁平化Ford车标的轮组盖，十分别致。特色翼子板通风口、带有Carhartt经典标识的专属徽章；下包围饰条、尾门专属拉花辨识度拉满。尺寸方面，2027款F‑150车身的长宽高为5930*2199*2010mm，车身轴距3694mm，是一款4门5座皮卡车型，就算是停靠在全尺寸SUV身旁，也不会显得娇小。
进入车内，新一代福特F‑150采用了全新的座舱设计，棱角分明的线条粗细线条搭配，与硬派的外观造型形成了内外呼应。采用了大面积黑灰色软性材质的铺陈，配备了浅棕色+黑灰色双拼沙发座椅，双色Carhartt主题座椅面料抗造，应对高强度作业与恶劣使用环境。就连车顶和地毯也都加入了植绒面料，配备了14扬声器的B&O音响，带来了更加舒适的驾乘环境。中控台配备了STX专属方向盘，支持方向盘加热功能。中控台配备了一块15.5英寸的中控屏幕、12英寸仪表盘，它内置福特SYNC 4A系统，支持CarPlay、Android Auto，并可以实现语音控制、导航等功能。配置也更加丰富，后排安全带式气囊、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、可开启电动天窗、手动空调、无钥匙进入/启动、一键启动等等。
核心部分，2027款福特F‑150搭载全新3.0T EcoBoost V6发动机，该机型沿用老款2.7T EcoBoost V6的核心架构。二者峰值性能参数接近，但3.0T版本在日常常用转速区间扭矩提升约10%‑11%，低转速拖拽出力更从容，驾乘质感进一步升级。5.0L V8自然吸气发动机时隔多年重返国王牧场、铂金版本。至此，从入门XL到顶配铂金，全套F‑150车系都可以选装V8动力。此外，新车还继续提供3.5T EcoBoost V6发动机和3.5L PowerBoost混动系统。非承载式车身采用独立双横臂式前悬和钢板弹簧式非独立悬架的组合，支持标准、运动、越野和牵引共4种驾驶模式，还提供了后桥差速锁。
点评：作为全球最畅销的福特F系列皮卡，全新的福特F‑150也终于来了，新车在外观、内饰进行了全面的革新，外观加入了很多现代化的设计元素，还推出了与卡哈特Carhartt 联名版车型。内饰用料更加柔软、高级，配备了更多液晶显示屏，科技感与时俱进。提供了多套动力组合，动力总成体系更新；越野版本门槛进一步下探。让更多能感受到这款美式皮卡，何乐而不为。
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