联合国安理会最近举行了一场紧急会议，沙特阿拉伯常驻代表在发言席上直接表达了强烈不满。
很多人以为2023年沙特和伊朗恢复外交关系之后，也门周边的局势就已经缓和，但事实完全相反。
就在2026年9月中旬，沙特本土多处能源设施遭到袭击，曼德海峡也面临严重的航运威胁，国际油价迅速冲破百元大关。沙特到底在联合国说了什么，胡塞武装手里的先进装备又是从哪里来的？
2026年9月8日，也门胡塞武装对沙特南部发起了一轮大规模联合袭击。袭击使用了多枚弹道导弹和自杀式无人机，重点打击了沙特境内的阿卜哈、哈米斯穆沙伊特、吉赞以及纳吉兰等城市，多处民用设施和工业区域被击中。
根据沙特官方公布的统计数据，这轮袭击直接造成了至少73名平民受伤，部分地区的民用能源储存设施起火燃烧。
沙特皇家防空部队虽然启动爱国者防空系统拦截了部分飞行器，但依然有相当数量的无人机突破了防御网络。
紧接着，沙特极为重要的东西输油管道也遭遇了无人机的精准攻击。这条管道横跨沙特国土，负责把东部油田的原油输送到红海沿岸的延布港，袭击导致部分泵站设备损坏，沙特国家石油公司被迫暂时停止管道运行进行抢修。
空袭发生的同时，也门地面的战局也出现了急剧变化。从2026年9月3日开始，胡塞武装在也门西海岸打破了维持近4年的停火共识，集中兵力向南推进，并在9月10日攻占了沙特支持的政府军控制的红海重要港口城市摩卡。
到了9月11日，胡塞武装进一步推进，直接控制了位于曼德海峡中央的丕林岛。丕林岛距离也门海岸只有大约26公里，直接把曼德海峡分割成东西两条航道，胡塞武装控制该岛后，部署岸基火炮和快艇就能直接监视过往货船。
剧烈的地面军事行动在当地引发了极为严重的人道主义危机。根据国际移民组织在2026年9月11日的初步统计，沿海战火重燃导致至少4.6万名当地平民紧急撤离；而到了9月15日，联合国的最新统计显示流离失所人数已经超过10万人。
从边境城市遇袭、输油管道停运，再到战略岛屿失守，沙特后方面临的安全压力在短短几天内成倍增加。
沙特联军发言人马利基少将随即公开发表声明，强调武装部队将采取坚决行动，这标志着沙特的容忍度已经逼近临界点。
如果说陆地上的设施受损还只是局部的安全冲突，那么当曼德海峡这条连接东西方的海上主航道直接面临被切断的风险时，国际能源市场和全球大宗贸易又将迎来怎样剧烈的连锁反应？
为什么丕林岛和摩卡港的得失会让沙特如此紧张？原因就在于曼德海峡无可替代的商业价值。
根据国际海运公会的公开数据，曼德海峡承载着全球大约12%的海上贸易运输量，是亚洲连接地中海和欧洲市场最核心的必经航路。
美国能源信息署的数据显示，在2026年第二季度，每天平均有810万桶原油和成品油通过曼德海峡运输。
由于波斯湾方向的霍尔木兹海峡受到外部军事冲突影响，沙特原油通过海湾出口的难度加大，红海通道原本是沙特最重要的备用路线。
沙特原本指望依靠每天输送能力达到500万桶的东西输油管道，把原油转运到红海港口装船出口。但胡塞武装控制丕林岛之后，直接在曼德海峡形成了近距离威慑，任何进出红海的沙特油轮都在其岸防武器和巡飞弹的射程覆盖范围之内。
这种威胁迅速转化为了实际的经济损失。受到红海局势恶化和管道受损的双重影响，沙特原油在2026年7月到8月期间的总产量下降了23%，海上原油出口量更是直接滑落到了近13年以来的最低水平，国际商业航运保费开始成倍上涨。
航道受阻的后果很快传导到了国际金融市场。在2026年9月15日当天，国际原油价格出现大幅跳涨，伦敦布伦特原油期货价格升至每桶约108.5美元，纽约WTI原油期货价格也升至每桶约105.5美元，双双刷新了年内最高纪录。
全球能源成本的飙升让欧美等主要消费国感受到了切身压力。但令人困惑的是，也门本土并不具备自主研发和制造高性能远程弹道导弹以及复合材料无人机的工业基础，从2015年打到2026年这11年里，胡塞武装的技术装备却越打越精良。
根据联合国专家组此前的多份调查报告，胡塞武装近年来展示的反舰导弹制导部件、固体燃料发动机以及无人机通信链路，与中东某些工业化国家的武器系统具备高度的技术同源性，大量高精度军事零部件持续通过隐蔽的海上网络运入也门。
面对一边是在国际外交场合签署协议握手言和，另一边却有源源不断的先进武器部件被运进也门海岸的现实，处在直接袭击之下的沙特阿拉伯，又怎么可能在联合国安理会的大厅里继续保持沉默？
2026年9月15日，联合国安理会就也门局势召开紧急会议。沙特常驻联合国代表在正式发言中明确指出，胡塞武装对沙特民用目标的攻击和对国际航道的封锁是不可接受的，其行为本质上是在把国际航海自由当作向全球经济施压的手段。
这位沙特代表在发言中提出了非常严厉的法理警告，正式声明沙特阿拉伯保留依照《联合国宪章》第51条采取正当防卫措施的全部权利。
这意味着如果后方安全得不到保障，沙特在国际法框架下随时可以对也门境内的军事目标实施直接反击。
沙特的表态之所以引起高度关注，是因为它直接指出了中东和平协议的脆弱性。2023年3月，在多方斡旋下，沙特和伊朗在北京签署了联合声明恢复外交关系。这确实缓解了两国间的大使级外交对立，但并没有从根源上解决也门当地武装的实际问题。
在9月15日的安理会会议上，美国、英国和法国代表相继发言，要求国际社会必须严格执行安理会第2216号决议中的武器禁运条款。西方多国在会议记录中公开指责伊朗伊斯兰革命卫队在幕后持续向胡塞武装输送先进军事技术和核心零部件。
西方国家的口头支持并不能化解沙特的现实两难。沙特目前正全力推进国家2030愿景的大型经济建设计划，如果再次派出大规模地面部队重回也门作战，不仅需要消耗数千亿美元的财政资金，更会彻底破坏沙特自身的营商和投资环境。
可如果继续按兵不动，红海沿岸的工业园区和主要输油管线就会长期暴露在空中打击之下。沙特王室此前曾两次要求美国对胡塞武装实施直接打击，但现任美国政府明确拒绝派兵卷入，仅仅承诺提供雷达情报共享和拦截弹药的技术支持。
更值得玩味的是，路透社在2026年9月16日披露，就在各方在安理会公开激烈交锋的几天前，美国政府代表已经在阿曼首都马斯喀特与胡塞武装官员进行了秘密会谈。大国在幕后都在各自权衡利益，并没有任何一方愿意承担打大仗的成本。
这一轮也门战事的骤然升级，再次把中东地区复杂的现实矛盾展现在世界面前。曼德海峡的通行安全直接关联着全球的能源价格与商品贸易。
单纯依靠纸面上的外交停火协议，如果不能真正切断军火物资的隐秘流动，中东关键海运通道就很难获得长久的真正稳定。
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