亿咖通科技今日公布了一组数字：其智能技术方案已在全球累计搭载于超1,200万台整车。这个规模背后，是18家主机厂、28个汽车品牌，技术落地范围覆盖全球159个国家和地区。

对一家提供智能座舱、车载软件OS级解决方案、车载中央计算平台及辅助驾驶支持的技术公司来说，装车量是最直接的信任票。车企愿意把座舱和软件交给它，说明这套方案已经跑通了从研发到量产的完整链路。

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半年新增91.4万台，谁在买单

2026年上半年，亿咖通科技新增装车量达到91.4万台。合作名单里既有吉利汽车、一汽红旗这样的国内主力，也有smart、莲花跑车、极星、沃尔沃汽车，以及雷诺、大众等国际品牌。

这份名单的跨度值得注意：从自主品牌到豪华跑车，从新势力到传统欧洲大厂，不同定位的车企都在采用同一套技术底座。这说明亿咖通的方案具备足够的适配弹性，能覆盖不同价位、不同市场的车型需求。

Flyme Auto的装机曲线

车载软件是另一个观察窗口。2026年1至8月，亿咖通科技旗下Flyme Auto智能座舱操作系统新增装车超117.2万台，累计全球搭载量已突破343.9万台。

八个月新增117.2万台，意味着Flyme Auto正处在装车加速期。作为一套智能座舱操作系统，它的装机量增长直接反映了车企对座舱体验的投入意愿——用户对车机流畅度、交互逻辑的要求，已经和手机一样苛刻。

今年6月，亿咖通科技控股在纳斯达克宣布已签署最终收购协议，将收购Flyme软件业务，包括Flyme Auto智能座舱操作系统和跨终端Flyme操作系统两大核心产品。这笔交易把手机与车机的软件能力收拢到同一体系内。

亿咖通科技表示，将持续支持Flyme平台及全系操作系统的迭代升级，并重点推进AI Agent版本研发。年内，魅族现有手机用户将迎来大规模系统升级，全新Flyme Auto 3.0车载系统也将正式发布。

从1200万台整车搭载到343.9万台Flyme Auto装机，亿咖通科技正在把跨终端的软件能力变成车企愿意买单的标准化产品。接下来AI Agent版本和Flyme Auto 3.0能带来多少增量，是这条曲线能否继续陡峭的关键。