今天,小鹏G9L正式上市,售价着实惊讶到我了!作为品牌的大五座科技旗舰SUV,和GX组成双旗舰产品矩阵。新车没有堆砌第三排,把车身尺寸优势全部给到后排乘坐以及后备箱装载,同时提供纯电、超级增程两套动力方案,全系标配800V高压平台+5C超快充,官方指导价24.18‑31.98万元,上市限时优惠23.18‑30.98万元。

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外观设计方面,新车由前法拉利设计师胡安玛主导设计,整体是简约现代的科技风格,车身线条流畅,车尾采用溜背造型搭配悬浮式尾翼,视觉上很有运动感。车身尺寸5120×1999×1782mm,轴距达到3100mm,车宽接近2米,整车体量感十足。前后配备总长度6.4米的双贯穿灯带,内置480颗独立LED灯珠,夜晚点亮辨识度很高。高配版本搭载百万像素AI数字投影大灯,支持ADB自适应远光,最远识别距离600米,还可以实现地面投影交互,露营场景可玩性不错。

此外,小鹏G9L车身采用16000T前后一体压铸工艺,车身扭转刚度达到56000N·m/deg,在车身安全层面打下不错的基础。同时还提供智能四电动门、电动侧踏板可选,车漆拥有普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、珠峰白等多款配色可以选择。

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内饰和空间方面,G9L核心思路就是做极致大五座,轴距3100mm,轴长比0.605,加长的尺寸主要用来优化后排乘坐体验,不用为了第三排牺牲车内空间。车内座椅给到了很高的舒适配置,前后排配备零重力座椅,支持一键舒躺,无需拆卸头枕,就可以放倒形成超过1.8米的纯平大床,不管是午休休息还是长途出行都很实用。高配版本可以选装四电机行政中岛,集成小桌板、50W无线快充、化妆镜,还支持后排吸顶娱乐屏与220V外接电源,进一步提升后排豪华体验。装载能力方面,常规后备箱容积1152L,带有230L下沉储物格,另外还有109L的前备箱,全车布置多处储物空间,日常家用、露营出游,行李装备完全没问题。

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动力方面,新车提供纯电、超级增程两种动力形式,全系搭载800V碳化硅高压平台以及5C超快充技术,补能效率表现亮眼。纯电版本CLTC最高续航755km,四驱版本零百加速4.45秒,动力储备充沛。超级增程版本CLTC纯电续航435km,综合续航1602km,城市日常通勤可以用电行驶,长途自驾不用为续航焦虑,兼顾经济性和出行便利性。800V高压平台加持下,30%‑80%电量最快仅需9分钟,补能速度大幅缩短等待时间。

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底盘硬件规格在同级别当中很有竞争力,全系配备前双叉臂+后H臂全铝悬架,高配搭载双腔空气悬架+DCC可变阻尼减振器,悬架高度可以实现70mm调节,兼顾滤震舒适性与行驶支撑性。同时标配后轮转向,转弯半径仅5.4米,这台5米多的大车,在城市道路掉头、狭窄车位泊车的时候会更加灵活。X‑VMC AI智能底盘控制系统可以协同转向、制动、悬架系统,提升整车行驶稳定性。

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在智能驾驶方面,搭载第二代VLA模型,高配车型配备三颗图灵AI芯片,拥有很高的算力,覆盖城市道路、高速巡航、自动泊车全场景,能够有效缓解长途驾驶疲劳。

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价格与车型版本

官方指导价:24.18‑31.98万元

上市限时优惠价:23.18‑30.98万元

车型分为多个版本:702 Max(纯电两驱)、660四驱Ultra SE、660四驱Ultra、755四驱Ultra旗舰、1602增程四驱Ultra SE、1602增程四驱Ultra旗舰,覆盖不同预算用户的选择。

总的来看,小鹏G9L是一台定位清晰的大五座家用SUV,把成本更多倾斜在底盘、空间、补能和智能配置上。如果你不需要七座,更看重后排乘坐舒适度、整车行驶质感,同时想要兼顾纯电通勤和长途出行,那么这台全新上市的小鹏G9L确实可以的!