9月17日，2027款元UP飞驰版正式上新，置换补贴之后限时6.98万起。作为连续两年拿下小型纯电SUV销冠的车型，这次改款不只是简单换换颜色，直接补上501km长续航版本，把6-9万价位段的竞争格局重新搅动了一番。
很多人选代步电车，最纠结的就是续航取舍。预算卡在六七万，大多只能拿到三百多公里续航，只适合市区短途跑；想要长续航，预算又要往上跳到十万级别。这次元UP飞驰版直接给出三档续航选择，算是精准踩中普通人的用车需求。301km版本6万出头，日常上下班、买菜接娃，一周充一次电足够，用车成本很低；401km版本适合经常周末短途出游；新增的501km版本搭载51.13kWh刀片电池，8万左右就能拿下，跨城出行不用频繁盯着电量焦虑，代步、家用、短途自驾，一台车基本都能搞定。
外观内饰的升级，也都是偏向日常使用的实用改动。新增萌动黄、氧气蓝两款配色，再配上17英寸星刃低风阻轮毂，视觉上更年轻化，很对年轻人胃口。车内换了两幅皮质方向盘，握感更舒服，怀挡设计腾出不少前排储物空间。12.8英寸中控屏、50W风冷无线充电，还有全景天幕、后排出风口这些配置，不是花里胡哨的噱头，都是平时开车高频会用到的功能。
空间方面，作为准A级SUV，2620mm轴距带来的车内空间，在小型纯电SUV里算得上宽裕。后排座椅可以放倒，最大拓展到1320L后备箱，买大件、露营装装备都没问题。不管是单人通勤，还是一家人短途出行，不会有明显的局促感。
车机和辅助驾驶也是这次升级的亮点。DiLink 100智能座舱支持四音区语音，前后排说话都能识别，可见即可说，不用伸手点屏幕。手机互联兼容性很强，大部分手机都能无缝投屏，导航、听歌追剧衔接顺畅。天神之眼C这套智驾，高速领航、自动变道、上下匝道都支持，还有全场景自动泊车，窄车位、没有划线的车位也能自动停进去。更实在的是，比亚迪对这套泊车场景做安全兜底，这点对于新手来说，算是很大的定心丸。
当然也不能只看亮点。6.98万起是置换补贴后的限时价格，没有置换的用户，入手门槛会更高一些。而且长续航版本落地，也会比基础版多出不少预算，大家还是要根据自己真实通勤里程来选，没必要盲目冲501km。
元UP能卖到全球72万用户，月销稳定6万+，核心原因就是抓准了代步车用户的需求。在6到9万这个区间，过去很难同时兼顾续航、空间、智能配置。这次飞驰版焕新，补齐长续航短板，把家用实用性拉满。对于想买人生第一台电车，或是家庭想添置一台代步小车的人来说，这台车确实是值得放进备选清单的选项。
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