梅赛德斯在2026赛季F1车队积分榜上领先最接近的对手145分，车队领队托托·沃尔夫把这形容为一个"不错的缓冲"，意味着车队可以把重心转向2027赛季的研发。

经历了地面效应时代的艰难时期后，这支银箭车队在2026赛季新规下占据统治地位，目前在车队积分榜上领先法拉利，基米·安东内利则领跑车手积分榜。

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14站赢下10站

本赛季至今14场大奖赛中，梅赛德斯赢下了10场，尽管迈凯伦和法拉利等对手为他们的2026赛车带来了大量升级。

梅赛德斯方面在5月的加拿大大奖赛带来了更新，并计划在下个月于马来西亚举行的巴林大奖赛上再装配一套新部件。在此期间，车队还部署了一些针对特定赛道的小调整，但其新部件的推出速度并未跟上法拉利或迈凯伦。

银箭车队的研发节奏在本赛季剩余时间可能保持这一状态，因为沃尔夫确认，他的团队已经开始重新分配资源，专注于明年的赛车。

"2027赛季的工作在夏天之前就已经开始了一段时间，"他在安东内利赢下首届在马德里举行的西班牙大奖赛后说。"夏天我们把资源转向了明年，这会按计划继续推进，与我们在积分榜上的位置无关。"

"不错的缓冲"并不等于安全

就目前情况来看，车队在积分榜上的位置似乎相当稳固。法拉利有巨大的差距需要追赶，而迈凯伦在兰多·诺里斯拿下两场胜利后势头正盛，但这看起来是一项难以完成的任务。

尽管如此，沃尔夫在谈到车队2026赛季的前景时并没有得意忘形。

"你可能会退赛，可能会撞车出局。连续发生两次，那么原本看起来不错的缓冲就不再是缓冲了，因为你还有六场比赛要跑，"他在周日说。

"所以在我看来，我们只需要忽略积分，直到他们夺冠在数学上不再现实为止，在那之前就专注于每一周，努力拿出最好的表现。"

马来西亚站将带来"扎实的升级"

为了拿出"最好的表现"，梅赛德斯准备在马来西亚推出一套"扎实的"升级。尽管他承认把新部件带到赛道上可能会出现问题，但这位梅赛德斯掌门人对下个月亮相的新部件显得很有信心。

"我认为我们会在马来西亚带来一套扎实的升级，"他在周六对天空体育说。"所以我们得先在巴库再撑过一场，然后看看情况，但有时候它和赛道的契合度没那么好。

"所以我希望它能奏效，希望这能让我们在升级方面与其他车队持平，但我们永远无法预知。"