在美伊冲突推动下，2026年超级油轮订单量已超过去年全年两倍以上，总交易额突破200亿美元（约合1,420亿元人民币），创至少25年新高。VLCC即期租金亦从2月约13.2万美元/日升至近期逾50万美元/日。

波罗的海交易所TD3C航线对应的VLCC往返航程等价期租租金已突破每天100万美元，较冲突前20.96万美元/天上涨约425%；截至9月15日，TD3C评估价达109.9万美元/天，较9月初约70万美元/天涨幅超50%。

Signal Group与Allied Shipbroking统计的今年VLCC订单分别为217艘和164艘，均高于2025全年水平。Veson Nautical高级分析师丽贝卡·加拉诺普洛斯表示，押注大西洋至亚洲长航线增长的船东是VLCC需求回升的重要推手。

Pareto Securities估计，10年船龄油轮现价已高于新船造价。市场共识认为，中东供应受阻后，大西洋盆地至亚洲的长距离原油运输将持续增长。

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本文源自：市场资讯

作者：行舟