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2026 东风科技周，东风“天际扬帆”计划提出2030年海外150万辆销量目标。面对这个体量不小的指标，外界十分关注：这份目标究竟是口号，还是有完整体系托举的蓝图？答案藏在顶层布局、产品矩阵与属地运营的完整体系之中。

底气首先来自“125全球事业布局”。立足中国大本营筑牢供应链根基；将欧洲、美洲作为战略高地攻坚规模增量；五大重要支点市场挖掘细分机会。核心高地冲规模、重点支点拓增量、大本营保供给，三级梯度布局对冲单一市场风险，为150万辆目标锚定航向。

第二重底气来自完整的产品矩阵。东风旗下岚图、猛士、奕境、奕派等品牌，形成从主流到豪华的品牌梯队；打造零部件复用率超80%的全新电平台，推出氢能、氢电一体化商用车方案，同步开发全新皮卡，产品覆盖家用、越野、物流全场景，2028年全球原生车型陆续投放。研发联合权威标准化机构，从源头满足全球严苛法规。

面向海外业务累计投入“500 亿元，投放50款以上全球原生车型；规划建设10座海外规模化生产基地、5座海外研发中心、2个海外金融平台，汇聚5000名国际化人才”；配套落实“产品走出去、产能走进去、产业走上去”三步走全球化战略，推动本地化制造占比达到50%，海外本土员工占比提升至70%。

最新海外业绩已经得到验证：2026 上半年东风海外出口同比增长97%，中东、澳洲、东南亚、非洲多点开花，多个CKD工厂稳定生产。神龙科技与Stellantis的合作，也将进一步放大增长空间。

当然，达成目标仍将面对贸易壁垒、地缘竞争等挑战。但东风不押注单款车、单一市场，把目标拆解到布局、研发、制造、渠道各个环节，让150万辆海外销量蓝图逐步落地。