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哈喽，大家好，我是红涛说车。
就在近日，有网友拍到上汽大众ID.ERA 5X现身，定位是一款全新中型SUV，基于CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构，配备激光雷达和高阶智驾，新车已开启盲订，有望在今年第四季度（11月份）完成上市，下面就让我们先来一睹为快吧。
外观方面，上汽大众ID.ERA 5X延续了家族设计风格，车头饱厚重，富有力量感，采用封闭式前脸和分体式大灯，上方狭长的日间行车灯眼神有点犀利，中间是可发光的“VW”车标，前包围两侧使用黑色装饰件，内置远近光灯组，保险杠中间是进气格栅，并设有黑色前唇。
从相关渠道获悉，上汽大众ID.ERA 5X的高配版本会配备192线顶置激光雷达，使用MTK8676的4纳米车规芯片，搭载“行云智行”辅助驾驶系统，实现全场景泊车、城市和高速道路领航等，而中低配版本也会有全景影像等功能。
整车长宽高分别为4560/1896/1630mm，轴距达到2815毫米，这种短前后悬、长轴距的设计，可以保障车辆良好操控，还能带来充足的后排空间，悬浮式黑色和黑色外后视镜彰显着个性，半隐藏式门把手兼顾美观和实用，将提供多种轮毂以及多种车漆颜色。
上汽大众ID.ERA 5X的尾部十分饱满，尾灯和发光车标的与车头设计做到了呼应，配有后雨刷和车顶扰流板，黑色后包围面积较大，进一步提升厚重感。
内饰方面，上汽大众ID.ERA 5X采用“云栖智舱”，呈现出环抱布局，中控台简洁且有层次，中间是贯穿样式的空调出风口，采用电子怀挡，配备双幅多功能方向盘、悬浮式液晶仪表和中控大屏，副仪表台有手机无线充电、双杯托和对开式扶手箱，将提供多色氛围灯、全景天幕等。
动力方面，上汽大众ID.ERA 5X将搭载后置单电机，最大功率155千瓦（211马力），匹配来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，符合国内电池新国标安全标准，悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，底盘调校延续德系风格。
结语：上汽大众ID.ERA 5X的外观很漂亮，智驾水平达到同级主流，将提供丰富的配置、宽敞的控制，我会持续关注新车动态，等电池容量、续航里程等信息公布后，尽快与大家分享。
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