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恒大汽车于周四(9月17日)发布公告，集中披露多份财报，均收到核数师(审计师，思立安栢淳会计师事务所有限公司)发出的非标准报告。

截至2026年6月30日，恒大汽车的资产总额约1.82亿元(人民币，以下同)、负债总额约327.22亿元，其中借款约162.83亿元、贸易及其他应付款约164.39亿元。2026年上半年，收入为约872.5万元，报告期收入全部来自锂离子电池贸易业务，毛利约人民币52.2万元，溢利净额约1.86亿元。

恒大汽车在2026年中期业绩公告中披露，集团已采取若干计划及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务状况，包括但不限于以下者：

1)集团已完成退出汽车制造，并基于其保留的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。集团继续采取积极计划及措施，透过不同渠道控制营运及行政成本，包括但不限于进行组织及人力资源的优化及调整以及控制经营开支。同时，集团一直利用其保留的技术优势发展新业务活动，重建其收入基础，主要包括锂离子电池贸易业务，于报告期内，开始销售并产生收入873万元；及

2)公司仍在与一名独立投资者进行磋商，该投资者表示愿意向集团提供融资，维持其基本运营及最低营运资金需求(包括支付专业及中介费用以及维持公司上市地位的开支)。

此外，公司正与中国恒大集团(清盘中)(即公司的母公司及最大债权人)的共同及各别清盘人就集团债务的整体重组进行讨论，债务绝大部分乃结欠中国恒大集团(清盘中)、其附属公司及公司其他关联方。

于本公告日期，公司并无接获任何即时偿还该等债务的要求，中国恒大集团(清盘中)(由共同及各别清盘人行事)已表明，其目前无意对公司启动任何清盘程序。

董事认为，考虑到上述计划和措施，集团将有足够的营运资金为其运营提供资金及应付自2026年6月30日起12个月内到期的财务责任。

恒大汽车股份自2025年4月1日起持续停牌，目前仍暂停买卖，公告未提及复牌时间表。

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