作为方程豹钛 3 的真实车主，平日里大多是城市通勤代步，日常穿梭在广州的早晚高峰，我很熟悉它城市里的灵巧好开，但这一次，有幸跟着方程豹闪充 & 智驾深度体验营车队，完成两天一夜奔赴南昆山的山野之行，才算真正见识到，这台方盒子不只是城市潮玩 SUV，也能从容奔赴山海。
这次行程从白云方程豹 4S 店集结出发，车队里豹 5、豹 8 气场十足，硬派越野的姿态格外吸睛，我的钛 3 混在全系豹力车型当中，方盒子造型风格一脉相承，少了几分硬核越野的粗犷，多了一份家用出行的温和质感，整装完毕，我们向着被誉为岭南版 318 的环南昆山 218 公里旅游公路出发。
本以为主打家用舒适的钛 3，面对南昆山连绵爬坡、连环 S 弯的山路会略显吃力，但实际跑山体验远超我的预期。一路上竹海连绵，弯道一个接着一个，上坡、急弯、连续转向接踵而至。切换运动模式之后，底盘姿态瞬间收紧，悬架支撑到位，过弯侧倾控制得很好，车身整体性很强，不会有 SUV 常见的晃晃悠悠的漂浮感。电门响应随叫随到，上坡超车干脆利落，面对长距离爬坡，动力输出持续稳定，没有衰减拖沓的感受。
平时在城市，我更多依赖智驾系统缓解通勤疲惫，这次跑山，天神之眼智驾系统在山路的表现同样让人安心。高速路段开启领航辅助，车道居中、跟车调速顺滑，长途开车不用时刻紧绷神经；途经罗浮山游客中心、千年古榕驿站，路过窄路、会车场景，车辆的主动感知能够及时给到提醒，在陌生山路上，给足了出行安全感。坐在车内，双层夹胶玻璃隔绝了大部分山路风噪，即便车速提起来，车厢依旧保持舒适安静，同行的伙伴一路欣赏岭南山水，旅途不会因为颠簸嘈杂而疲惫。
两日行程穿越山林，饱览南昆山的层峦叠嶂，结束山野穿梭，车队抵达朱村服务区体验闪充补能，这也是我作为钛 3 车主，平常用车充电，都是家充比较多。偶尔长途充电，一般就服务器休整一下，度过这次亲身实测闪充技术，第二代刀片电池加持之下，一杯咖啡、简单休整的短短时间，车辆就完成高效补能有加。不用漫长枯燥等待，不用为电量焦虑，加之上现在比亚迪闪充站已经建成万座，全国网点持续铺开，“有路就有闪充” 不再是口号，让电车长途出游的心理负担直接卸下。跑完两天的山路，即便经历爬坡、多变路况，续航表现依旧扎实，彻底打消了我之前对电车跑长途的担忧。
夜晚南昆山营地的圆桌交流，听工程师、媒体老师们聊豹力技术、闪充迭代、高阶智驾的进化，作为车主深有共鸣。豹 5、豹 8 主打硬核越野，征服复杂路况；而钛 3，则是把 “可城可野” 落到普通人的日常。它不用去挑战极致的极限越野，但城市通勤、周末家庭出游、跑山自驾，全部都能 hold 住。兼顾潮酷外观、家用舒适，同时拥有闪充、高阶智驾这些硬核技术，这正是我当初选择钛 3 的理由。
两天一夜的旅程落幕，车队平安返回广州。一路穿行山野，看遍岭南风光，从城市道路到盘山弯道，从长途续航到闪充补能，完整体验了一趟电车的山海之旅。
以前总觉得，奔赴远方是硬派越野车的专属，而这趟出行让我明白：不一定非要去征服险地，一台兼顾家用、科技加持的钛 3，一样可以陪我们走出城市，去看山河辽阔。期待往后，开着我的钛 3，继续奔赴更多山川与风景。
热门跟贴