说起国内南北高铁，大家都熟悉京沪、京广。但中间一大片人口稠密的地方，过去高铁一直是短板，老百姓出门很折腾。今年9月，雄商高铁即将通车，京港高铁“青春版”将实现贯通，我国迎来第三条南北高铁大通道。

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雄商高铁北起雄安站，南到河南商丘站，全长552公里，横穿河北、山东、河南三省。有意思的是，这条线路全程不经过一座省会城市，却覆盖衡水、聊城、菏泽、濮阳等9个人口大市，很多鲁西、豫东县城终于迎来了高铁。

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河北段起点就是雄安新区，还出现了肃宁河间站这种跨两地合建车站，方便冀中南群众往返北京。进入山东，线路途经阳谷、梁山、郓城等一大堆水浒故事发生地，以后坐高铁就能打卡水浒文旅路线，曹县更是喜提第二条高铁。河南境内线路虽然只有25公里，却分成两段，台前县当地积极争取，硬是新增台前东站；商丘站还可以对接徐兰高铁，濮阳也能靠济郑高铁连上这条大动脉。

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这条高铁可不只是方便沿线老百姓出门。通车之后，它会把日兰、济郑、石济、沪苏湖等一大批已建好的高铁彻底“盘活”。菏泽、聊城、衡水升级成高铁枢纽，郑州、济南去往北京又多一条选择，鲁豫直接拥有三条高铁互通。北京丰台站的车次也会大幅增加，告别车次偏少的旧局面。

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不过要注意，现在贯通的只是京港高铁“青春版”，还不算完全大功告成。后续还有不少工程等待落地：新建昌九高铁要替换老旧的昌九城际；阜黄高铁建成后能走出一条更短的通道；南端终点深圳西丽站也还在建设当中。

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一条高铁，不光是缩短几小时路程，更是给过去交通薄弱的平原地区打开发展机会。相信全线彻底完工后，这条贯穿南北的通道，还会释放更大的能量。