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2026年9月16日，俄罗斯军事网站《军事评论》爆出安德烈·科洛博夫的一篇长文，矛头直接对准中国076型两栖攻击舰四川舰。他给出的评价相当重：电磁弹射器装在两栖攻击舰上属于方向性错误，无人机时代又让超视距登陆越来越难，最终甚至判断四川舰还没正式服役就已经“过时”。
问题来了，这个帽子到底是怎么扣下来的？更有意思的是，仅仅6天前，同一家俄罗斯军事网站还在讨论，076如何依靠电磁弹射和固定翼无人机改变传统两栖舰的玩法。
把前后两种判断摆在一起看，真正值得琢磨的已经不是一句“中国军舰落后”，而是俄罗斯军事评论圈到底有没有看懂076准备走一条什么路。
同一家俄媒
先把9月16日这篇文章的道理讲完整，否则很容易把这场争论写成简单的情绪对骂。科洛博夫认为，两栖攻击舰的核心任务就是把部队和装备安全、快速地送到岸上。
按照这套思路，飞行甲板最宝贵的资源应该优先留给直升机，而四川舰却加入电磁弹射和阻拦系统，用来保障固定翼航空器起降。
问题随之而来：如果固定翼飞机或者无人机高强度占用甲板，那么直升机的展开、起降和兵力投送就可能受到影响。在他的逻辑里，这就相当于为了增加一项副业，反过来影响了两栖攻击舰自己的主业。
他提出的第二个问题甚至比第一个更尖锐，传统超视距登陆之所以强调让大型登陆舰待在海岸视距之外，就是希望降低岸防火力直接发现和攻击母舰的概率。但无人机大量出现后，侦察范围扩大，登陆编队即使躲到几十公里外，也可能被持续搜索、定位，再把坐标交给反舰导弹。
所以科洛博夫进一步认为，无人机时代正在让大规模超视距登陆本身失去过去那种安全意义，四川舰却仍然围绕这套模式建设，于是得出了“入列以前便已过时”的结论。
这套逻辑有没有值得讨论的地方？当然有。俄乌冲突已经反复显示，无人机能够把过去许多不容易被发现的目标暴露出来，大型舰艇靠近岸线同样不可能无视这种变化。但问题也恰恰出在这里：看到无人机制造的新威胁，不等于已经证明076采用的解决办法是错的。
更有意思的是，2026年9月10日，同一家Topwar（军事网站）才发表过另一篇分析。那篇文章恰恰把076与传统两栖舰区分开来，认为它能够把直升机突击、海上登陆以及电磁弹射固定翼无人机结合起来。
让远程侦察、电子战、通信中继、目标指示乃至无人打击进入两栖编队自己的能力体系。说白了，连俄罗斯军事媒体自己都没有形成一个统一答案。9月10日还在讨论这是“两栖舰的新玩法”，9月16日另一名作者已经宣布它“出生即落后”。
这就说明，争论真正卡住的并不是四川舰有没有电磁弹射，而是大家对“两栖攻击舰以后应该干什么”这件事，认识根本不一样。
如果只把076当成放大版075
要判断俄媒说得有没有道理，绕不开一个最基本的问题：四川舰到底是什么？时间拉回到2024年12月27日。076型首舰在上海下水，被命名为中国人民解放军海军四川舰，舷号51。
官方公布的信息非常明确：满载排水量4万余吨，采用双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板，创新应用电磁弹射与阻拦技术，可以搭载固定翼飞机、直升机以及两栖装备，并将其定位为海军新一代两栖攻击舰和提升远海作战能力的关键装备。
到了2025年11月14日，四川舰从上海出海进行首次航行试验，主要验证动力、电力等系统可靠性和稳定性。此后试验继续推进。2026年4月，国防部又确认四川舰已经完成多次试航，并从上海赴南海相关海域开展科研试验和训练，测试多个系统平台运行情况。
真正值得注意的节点出现在2026年8月1日。央视新闻披露四川舰实弹发射和质量车电磁弹射试验画面时，用了一句非常明确的话，四川舰瞄准的是“远海无人作战”新的能力方向。
在我看来，这才是理解076最重要的一把钥匙。如果中国需要的只是比075更大的传统两栖攻击舰，那么扩大机库、增加直升机数量、增强坞舱和登陆装备运力就够了，何必再付出舰体设计、电力系统、甲板调度、阻拦装置等一连串工程代价，把电磁弹射塞进去？
076最特别的地方，恰恰就是它不准备只按照过去那套两栖舰模式工作。美国海军研究学会USNI在2025年11月四川舰首次海试时也注意到了这一点，其报道把四川舰的电磁弹射、全通飞行甲板和扩展航空指挥能力联系在一起，并认为固定翼无人航空器将是这一设计的重要使用方向。
NavalNews（海军防务平台）同期也把固定翼战斗无人机视作076区别于普通两栖攻击舰的突出特点。当然，目前中国官方并没有公布四川舰最终完整舰载机编制，所以外界流传的具体无人机型号、数量和搭配方案不能全部当成已经确定的事实。
但“固定翼航空-电磁弹射-两栖能力”这三个已经公开的要素摆在一起，至少说明一件事：用过去评价普通直升机两栖攻击舰的单一标准来给076打分，本身就可能漏掉了设计者真正想解决的问题。
无人机让登陆更危险
俄媒9月16日文章最核心的判断是：无人机可以搜索登陆编队，可以给反舰导弹提供目标信息，可以攻击登陆艇甚至直升机，所以过去依靠“躲到地平线外面”提高生存率的办法越来越难奏效。
这部分判断我并不觉得需要回避，真正的问题在下一步。如果无人机把几十公里外的登陆舰都能找出来，那么海上两栖力量该怎么办？是从此宣布大型两栖舰没有意义，还是让自己的侦察范围、电子战范围、空中警戒距离和打击半径也跟着向外扩大？
传统两栖攻击舰的航空力量主要依靠直升机，直升机最大的优势是垂直起降和兵力运输，但航程、速度、留空时间以及可以携带的传感器和任务设备都有自己的边界。固定翼无人机能够提供的，是另一种完全不同的能力空间。
它可以把海上编队的“眼睛”推得更远，也可以承担通信中继、侦察监视、电子战等任务。至于最终能够做到什么程度，还得等四川舰后续试验和实际装备逐渐公开，但这种技术方向本身已经相当清楚。
俄媒说：“因为无人机让传统登陆更加危险，所以076的超视距登陆思路过时了。”而076正在探索的答案却可能是：“正因为无人机让登陆更加危险，所以两栖舰不能再只带登陆艇和直升机，它自己也需要更强的无人航空体系。”
一个把无人机视为淘汰两栖舰的理由，一个试图把无人机直接塞进两栖舰自己的航空体系里。谁更接近未来战场，现在还不能靠嘴提前决定。但从这个细节判断，直接把076概括成“传统登陆舰多装了一套没用的弹射器”，恐怕就已经把事情看窄了。
俄乌经验很重要
还有一种观点很常见：俄罗斯打了这么久的俄乌冲突，对无人机的威力最有发言权，因此俄罗斯军事评论人士质疑076，自然应该更有分量。
俄乌战场确实提供了大量无人侦察、FPV攻击、电子战、目标定位和反无人机经验，这些东西对全世界军队都有参考价值。但陆地高密度战场和远洋编队不是同一个环境。
陆地上有连续地形、固定道路、建筑物、大量火炮阵地和补给节点；海上舰艇则涉及持续机动、舰队防空、预警、电子战、航空兵以及护航舰艇共同构成的体系。
俄乌经验能够证明无人机正在让战场越来越透明，却不能自动推出“装有固定翼无人航空能力的大型海上平台因此没有意义”。
我个人更倾向于认为，076真正押注的恰恰不是一件单独的新武器，而是一种新的组合方式：登陆艇解决海上输送，直升机负责垂直投送，固定翼航空器把侦察和支援范围继续向外延伸。它究竟好不好，关键不在于某一件设备参数多先进，而在于这些能力能不能真正协同起来。
这一点其实也是076今后最需要接受检验的地方，固定翼航空器在甲板上运行，会不会影响直升机出动效率？不同任务状态下如何分配飞行甲板？无人机、直升机和坞舱登陆力量如何协调？这些都是很实际的问题，俄媒提出其中一部分质疑并没有错。
但“存在需要解决的问题”和“整个技术方向已经落后”，显然不是一回事。再看俄罗斯自己的情况，这种反差就更明显了。俄罗斯23900型两栖攻击舰首舰“伊万·罗戈夫”已经建造多年。
2026年3月公开卫星图像显示，该舰仍在克里米亚扎利夫造船厂建造，距离形成类似四川舰这样已经开展多次海试、跨区科研训练的状态还有距离，项目交付时间也因战争和制裁等因素较最初规划推迟。
这并不能说明俄罗斯军事作者因此就没有资格提出技术问题，但至少说明一点：俄罗斯目前并没有一艘已经进入海试阶段、同时把电磁弹射、固定翼航空和两栖作战组合起来的平台，可以拿实际运用结果证明076这条路已经走错。
结尾
2026年9月16日俄媒给四川舰扣下“出生即落后”的帽子，依据并非完全凭空而来，无人机确实正在改变海上登陆的风险结构。但问题恰恰在于，076并不是继续照搬过去那套两栖舰玩法，而是在电磁弹射、固定翼航空、直升机和两栖投送之间寻找新的组合。
更何况，同一家俄媒6天前还在讨论这种设计可能改变两栖舰的发展方向。四川舰现在仍处于试验和能力形成阶段，真正值得盯住的不是一句谁先进谁落后，而是它能不能把这套全新的体系真正跑通。
信源：中国海军076两栖攻击舰首舰下水命名
信源：海军四川舰开展首次航行试验
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