【CNMO科技消息】据外媒消息，奥迪下一代A4纯电版的量产时间再度后移。

奥迪首席执行官格尔诺特·多尔纳透露，A4 E-Tron最早将于2029年3月投产，较其在2025年10月提出的2028年年中目标晚了约9个月。这一调整被认为与大众集团下一代电动车平台SSP的开发进度滞后直接相关。

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奥迪方面称，这次时间变动属于常规开发过程中的摩擦，并非针对车型定位作出重大调整。按照现有规划，A4 E-Tron仍将基于奥迪Concept C的设计思路推出，提供轿车和Avant旅行版两种车身形式，并继续作为奥迪较早采用新电动平台的车型之一。

导致延期的关键因素之一，是大众集团在SSP平台开发进行过程中，决定将车载电气系统标准由传统12伏改为48伏。该变动影响了集团内部及供应链相关工程开发，带来额外时间成本。对于刚刚恢复的A4产品序列而言，这也是连续第二次时间节点调整。燃油版A4已于2024年停产，并由新一代A5接替，奥迪原本计划以基于SSP平台的纯电A4在2028年让这一命名回归。

SSP平台最早于2021年7月公布，被定位为未来替代MEB和PPE两大电动车架构的新一代平台。其中，MEB目前用于Q4 E-Tron等车型，PPE则用于A6 E-Tron和Q6 E-Tron等产品。但截至目前，SSP仍未实现首款量产车落地。按2029年春季的新时间表计算，该平台较大众集团最初设定的2026年目标已晚约3年。

与此同时，大众集团也缩减了SSP平台的规划规模，平台衍生版本从原定8种减少至4种。受此影响，依赖SSP平台的电动Golf和电动T-Roc也面临延期，量产时间可能推迟至2030年。