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Electra 已与 Atlas 签署协议，由后者为其 EL9 超短距混合电动飞机制造和组装机体。随着项目推进，该机型正迈向飞行测试、适航取证和商业化量产阶段。
根据协议，Atlas 将为 Electra 的飞行测试与取证项目生产 EL9 机体。制造工作计划于9月在 Atlas 位于堪萨斯州威奇托的工厂启动，首批交付预计于2027年进行。
此次合作旨在帮助 Electra 为这款九座飞机建立生产体系，并在规模化生产前降低制造风险。Atlas 将提供航空航天制造、机体结构、自动化及生产系统开发方面的专业能力。
EL9 设计可在短至150英尺（约46米）的跑道上起降，采用分布式电推进和吹气增升气动设计。机上涡轮发电机为支线运营提供电力，使飞机能够兼顾混合电动推进与常规固定翼航程。
Electra 将 EL9 定位为适合支线航线的机型，尤其是在传统机场距离过远或不切实际的场景。公司提出的“Direct Aviation”（直达航空）理念，强调在更靠近社区的较小场地运营，减少乘客前往大型机场的需求。
Electra 还选择俄亥俄州斯普林菲尔德作为首个 EL9 生产工厂所在地。公司计划在该基地投资8.5亿美元，预计最终可支持年产多达800架飞机。
公司表示，已获得来自全球60多家运营商超过2200架临时订单。Bristow Group 另行锁定了5架 EL9 的首批交付顺位，并拥有额外45架的选购权，前提是飞机获得适航认证。
Electra 的目标是在2030年投入商业运营。与 Atlas 达成的这项协议，是其迈向大规模商业部署所需制造能力的重要早期步骤。
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