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泸州站、泸州东站尽管只有一字之差，但后者距离泸州市区约30公里。自渝昆高铁渝宜段2024年开通以来，已有不少误认为泸州东站位于市区而“买错票”“下错站”的旅客建议修改站名。近日，又有游客在泸州市网络问政平台留言称，“一车人都买错票”。最新消息是，12306新增弹窗提醒。

该游客称，在12306搜“泸州”，看到“泸州东”以为就是市区的车站，结果到了才发现该站位于泸县云锦镇，离市区30多公里。“一车人……全被折腾够呛。”同时，提出更名和标注实际位置的建议。6天后，泸州市交通运输局答复称，已经第一时间将上述建议反馈给了铁路部门。

泸州东站，能否更名、何时更名、如何更名，我们拭目以待。按说，应该及时更名，因为现有名称容易对外地游客造成误导，进而增加时间成本、经济成本。但令人费解的是，2024年以来已有不少旅客建议更名，却没有照进现实，致使“错误成本”持续存在。火车站更名，究竟卡在哪？

坦率说，泸州东站在当初命名时，就不够严谨，忽视了外地旅客“买错票”“下错站”问题。近年来，面对不少旅客建议修改站名，又迟迟不见下文，也让人难以理解。对于每次旅客提出的更名建议，当地交通运输部门都推到了“国铁集团”身上——“车站更名需由国铁集团审批”。

不可否认，火车站名事关重大，应当保持相对稳定，不能说改就改。根据国家铁路局《铁路车站和线路命名更名审批办法》规定，车站更名实行许可制，申请单位在开展综合评估、专家论证、征求意见基础上提交相关报告，国家铁路局审查材料，必要时实地核查及组织听证、专家评审。

也就是说，能否及时为车站更名，首先，取决于相关申请单位的更名基础工作是否到位，比如是否及时提交更名报告，报告是否符合更名要求等。其次，取决于国家铁路局如何来审查。而泸州有关部门在多次答复中将审批单位搞错，就让人很诧异，国家铁路局与国铁集团本系不同单位。

如果连铁路车站更名的审批单位是谁都搞不清楚，就有可能递错更名报告，影响更名效率。根据上述审批办法，国家铁路局自受理申请之日起20个工作日内作出行政许可决定。20个工作日内不能作出决定的，经国家铁路局负责人批准，可延长10个工作日。问题或许不在审批单位。

而且，从当地官方此前答复内容看，似乎未提到要申请更名；在今年4月、9月的答复中，也仅仅表示会将相关问题或建议反馈给铁路部门，并没有按照规定要求提交更名报告。问题究竟出在当地有关部门，还是出在国铁集团下属企业，值得追问，就是说，有资格申请的单位究竟是谁？

泸州本地网友反对更名，但其理由难以成立，因为当地人不受影响，而对泸州不熟悉的外地游客容易搞错。据各车站工作人员反馈，平时将泸州站和泸州东站混淆的旅客不在少数。可见更名主要为外地旅客考虑。可能也关乎当地相关方面利益，即认为泸州东站名称更显大，利于招商。

但泸州东站一再造成旅客“买错票”“下错站”，就会影响当地形象，至少对当地旅游是一种利空。所以，无论是当地有关方面还是铁路系统，都应该围绕车站更名提高工作效率。其他地方和铁路企业也要汲取教训，在车站命名时就应该广泛征求意见，避免命名不合理引发更名事件。