9月18日，第五届轨道交通能源与动力系统技术发展大会在成都开幕。本次大会以“绿智融合·聚力创新”为主题，旨在搭建高水平学术交流、技术研讨与产业对接平台。
中国工程院原副院长、中国工程院院士何华武，中国工程院院士钱清泉，中国工程院院士高仕斌，西南交通大学校长王平等来自国内轨道交通建设运营、设计施工、装备制造、高校院所、协会学会等单位的专家学者齐聚一堂，共享科研成果、交流技术经验、共商产业发展路径。
中国轨道交通实现了从无到有的历史性跨越，已进入提质增效、绿色低碳、智能安全的高质量发展新阶段，能源与动力系统成为安全、高效、可持续发展的重要支撑。何华武表示：“要坚持自主创新，促进新能源、新材料、数字技术、人工智能与轨道交通动力系统深度融合，打造低碳高效、智能安全的新型能源动力体系；持续深化产学研用协同合作，合力攻克行业共性技术难题，打通技术成果转化链条，推动科研成果落地产业工程应用，产出更多高质量创新成果，持续巩固我国轨道交通全球领先优势。”
“今年是西南交大建校130周年，学校作为我国轨道交通电气化领域人才培养、学科建设、科研攻关的重要策源地，一代代科研工作者接续攻坚，从确立电气化铁路供电标准制式，到开拓牵引供电自动化技术，再到破解高铁供电系列‘卡脖子’难题，持续为行业高质量发展输出原创性科技力量。”西南交通大学校长王平表示，面向“十五五”发展新阶段，学校将发挥大交通学科集群优势，依托国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心，深化产学研协同创新，加快科研成果工程化落地，持续输出高层次人才与技术方案，助力我国轨道交通能源结构优化，推动动力系统向自主化、智慧化方向迈进。
中国技术市场协会会长杨显武表示，我国轨道交通领域通过多重创新实现了技术与规模的跨越式发展，相关国家标准的陆续出台，为行业变革提供了有力支撑。“数智化、绿色化是时代发展大势，‘十五五’规划对轨道交通绿色、安全、智能发展作出部署，能源与动力系统作为轨道交通核心构成，其发展进步关系到行业全局。”
在大会主旨报告环节，五位专家先后作报告——詹天佑科学技术发展基金会副秘书长李志锋回顾了铁路供电现代化转型历程并展望新时期建设方向；中国铁路设计集团有限公司副总经理罗健介绍了中国标准接触网技术装备及其在国内外线路上的应用；厦门理工学院党委常委、副校长，中国矿业大学电气工程学院院长原熙博分享了碳化硅器件在大功率电机驱动系统中的工程应用前景；中国铁道学会标准化（电气化）专业技术委员会主席景德炎探讨了低空经济与轨道交通融合发展的新路径；西南交通大学氢能及储能技术研究院院长陈维荣系统梳理了氢能轨道交通的发展现状与前景。
此外，大会圆桌会议环节，何华武、钱清泉、高仕斌等七位院士专家围绕“铁路绿色化与智能化”分享观点见解，开展深入交流研讨。
当前，我国轨道交通事业迈入智能化、绿色化、高速化的全新发展阶段，行业创新迭代加速，关键技术突破迫在眉睫，对动力系统升级、清洁能源应用、能效提升等领域提出了更高要求。技术创新加速迭代的当下，我国轨道交通事业如何稳步迈入智能化、绿色化、高速化的全新发展阶段？
“能源与动力系统是轨道交通装备的‘心脏’与路网运行的‘血脉’。”在中国铁道学会理事长王同军看来，面对轨道交通行业面临的技术短板与瓶颈制约，应该深耕绿色低碳赛道、坚持实战攻坚、深化跨领域融合共建，集聚各方力量突破关键核心技术，推动能源动力技术体系化国产化升级，持续培育新质生产力，助力我国轨道交通事业向着更安全、更绿色、更智能、更融合的方向高质量发展迈进。
此外，大会围绕“铁路与城轨供电技术、受电弓与接触网技术、牵引传动新技术、轨道交通新能源技术、磁浮交通技术、轨道交通低空技术”六个专题开展分论坛交流，深入探讨绿色能源融合、动力系统智能化、储能技术应用、全生命周期能效管理等前沿方向，来自各单位的专家学者作80余场分会报告。大会同期举办第四届IEEE PELS SSPEL Asia学术报告竞赛，来自28所高校的70名学生将同台竞技，切磋科研成果、展现青年创新力量，为轨道交通能源动力领域积蓄后备人才。
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