9月16日理想正式发布全新理想i9,新车只保留Home一个版本,定价36.98万元。作为理想第二代纯电平台的首发车型,i9承担起i系列旗舰定位,目标直接对准大尺寸家用纯电六座SUV市场。企业表示,这台车所有核心硬件全部标配,智驾基础版不订阅付费,额外付费项目集中在四项选装,老用户复购还有专属福利。

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先梳理标配硬件清单:全新理想i9搭载101kWh三元锂5C超充电池、前后双电机四驱、线控转向、后轮转向、第三代双腔双阀魔毯空气悬架。座椅层面直接给到四把全尺寸零重力座椅,第二排支持旋转,第三排座椅支持电动前后滑移;电动前备箱、四门电容防夹电吸门、四组电动遮阳帘全部为标配。

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新车座舱硬件是高通骁龙8797芯片,29英寸6K全景屏加上可前后移动的21.4英寸后排4K屏,标配23扬声器理想Home音乐厅音响;基础辅助驾驶搭载一颗马赫M100芯片,配套UWB近场感知。官方明确,这套基础版本全部智能化功能没有开通费、没有订阅收费,后续OTA持续迭代升级,不需要用户额外付费解锁功能。

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再明确一下四项选装项,这里要区分常规定价和首销期优惠价。第一项是增加第二颗马赫M100芯片、3颗补盲激光雷达、智能三色星环大灯,这一项原价30000元,首销优惠价20000元。第二项理想Home剧院音响,升级到9.3.6布局29个扬声器,峰值功率4960W,第二项原价20000元,首销期10000元。第三项电动调光玻璃,定价10000元;第四项悬浮组合桌板3500元。此外企业宣布,老理想车主复购订购i9,直接赠送Home剧院音响,再加30000积分。

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车漆配色一共8款,其中钻石黑、珍珠白、流光银三款为基础车漆;紫晶灰、量子钛金、新大象灰、乌木金、雾海蓝五款特殊车漆,首销阶段这5款选色不额外收钱。内饰只有两套可选:浅灰暖白、深灰暖棕。

车身基础尺寸方面,全新理想i9车长5225mm,车宽1970mm,车高1752mm,轴距3168mm。官方给出该车风阻系数0.215,CLTC续航705km,百公里电耗15.1kWh。同时企业表示,新车具有5C超充能力,充电10分钟补充500km续航,后轮转向加持之后,转弯半径5.3米,定位5.2米级别四驱纯电SUV。

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新车车身地板高度做了降低处理,重点优化第三排上下车。第二排滑轨支持两种速度,进出第三排触发“一步到位模式”,第二排座椅双倍速前移让出通道。如果日常手动调节第二排,滑轨切换为普通单倍速移动,另外还有旋转门步入式三排结构。

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车内座椅布局为六座2+2+2,一二排四把零重力座椅属于标配,第三排靠背最大55°角度调节,带电动前后滑移。后备厢数据:第三排滑移状态下进深区间60‑70cm,地板下方设置下沉储物槽,采用双折叠盖板,不需要搬开上层行李就可以拿取下层储物空间物品。官方公布了满载六人的装载测试:可以同时放下两台婴儿车、两台儿童行李箱、两个28英寸行李箱、两个登机箱再加两只背包。前备箱也做了优化,舱盖开口更低,缩小外沿,目的适配地库狭小空间开启,不用大幅度弯腰取放物品。

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此外,全新理想i9车内的三种空间模式Home客厅、Home影院、Home套房全部依托第二排旋转座椅硬件实现。Home客厅模式第二排旋转之后,二三排乘员肩部距离大于2米,搭配选装悬浮桌板,车内可以临时作为会客、吃饭的空间。Home影院模式第二排旋转放倒零重力腿托,和第三排座椅衔接,依托后排21.4英寸4K屏幕观影。Home套房模式拆分座舱两侧,一侧办公一侧躺卧休息。这套空间玩法,适合驻车静态使用,行驶途中第二排座椅不允许处于旋转状态,这点使用的时候需要留意。

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底盘硬件全部标配是i9很关键的卖点。线控转向+后轮转向+第三代双腔双阀魔毯空气悬架整套没有拆分选装。官方公布ISO3888‑1高速变线实测成绩134km/h。这个测试项目可以反映底盘的极限稳定性,但日常家用绝大多数场景并不会跑到这个工况,只能说明底盘硬件上限。

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理想给i9底盘设立的对标对象,低速灵活性对标纯电轿车,高速稳定性对标L9 Livis,舒适性调校参考MEGA Home。整车质心高度控制到现有三排SUV当中较低水平,再加上0.215的低风阻,主要收益集中在高速续航以及行驶静谧性。车窗面积相比普通SUV增大三分之一,再加两块大三角窗,改善前向以及侧下方视野,减少低矮障碍物盲区,对于大车来说是实用性提升。

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安全架构部分,全新理想i9车头配备大面积防撞盾,针对正面、偏置碰撞做加强;尾部按照92km/h追尾工况进行开发,该工况碰撞能量比美标相关标准高出30%。后部采用新一代自研后防撞梁,结构材料升级,强度提升40%以上;官方强调,防撞梁升级之后售后维修定价维持原有普通件的水平,增加的成本由厂商承担。车身使用7块铝合金一体压铸件,覆盖前中后区域;地板纵向布置6根横梁以及2根九宫格门槛梁。气囊总数11个,新增第二排座垫气囊,侧气帘长度属于量产SUV里面较长的规格。整套车身安全设计的取向依旧围绕多成员家庭,重点兼顾二三排乘员的碰撞防护。

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新车座舱芯片采用高通8797,屏幕配置29英寸6K全景屏+可滑移21.4英寸4K后排屏,这台车首发支持苹果CarPlay,且CarPlay运行的时候车机原有系统功能不会中断,副驾屏幕也可以独立工作。后续官方还会迭代更多手机互联功能。辅助驾驶分为基础版与选装版,基础版本搭载单颗马赫M100芯片,没有激光雷达;选装双马赫M100具身智能套装之后增加三颗补盲激光雷达,第二颗M100芯片。软件层面马赫VLA2.0已经完成推送,10月份会OTA推送马赫VLA2.5,升级3D ViT架构,提升对道路参与者行为意图识别能力。

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综合来看,理想i9这台车把重心放在三件事:第一,依靠原生纯电架构做大车内六座空间,靠第二排旋转座椅拓展静态驻车的座舱玩法;第二,底盘硬件全部标配,把后轮转向、空气悬架直接下放,改善大车的日常驾驶感受;第三,基础智驾取消订阅付费模式,只把激光雷达、高阶音响作为付费选装,减少用户在基础配置上纠结。