（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近期，长江公安段水位快速、大幅回落，通航安全风险持续攀升。9月1日至15日，公安站水位由2.42米降至-0.54米，累计下降2.96米，日均降幅约0.2米。面对复杂多变的水情，长江公安航道处迅速响应、精准施策，全方位筑牢航道安全畅通屏障。
监测预警在前，航标布设更科学。 该处依托数字航道平台实时获取水位数据，强化水情分析预判，并运用水深预警工具动态监测辖区水道尺度变化，提前做好航标调整准备，牢牢把握保通保畅主动权。积极服务观音寺长江大桥等重点工程建设，根据施工进度动态调整航标，保持吊装作业位于航道外，有效化解施工与通航安全矛盾，全方位筑牢航道安全畅通屏障。
值守监控全天候，失常恢复更迅速。 综合运用甚高频监听、主动问询、数字航道平台、无人机及视频巡查等手段，对辖区航标实行24小时全程监控，发现航标失常，第一时间出航恢复，确保航标状态良好，并根据水位变化及时调整趸船位置。在大桥施工水域，充分利用无人机和高清摄像头对吊装区域实施全天候实时监控，构建起“无人机巡航+现场服务+数字航道”的立体监测体系，精准掌握施工与通航动态。
探测巡检再加力，水深保障更扎实。 聚焦观音寺长江大桥桥区等“三区两域”，加大水深探测力度，确保航道水深持续满足通航要求；定期检查航标技术状况，及时清除流木、草渣，减少自然因素引发的航标失常。同时组织安全应急演练，提升职工应急处置能力；加强船艇维护保养，确保船艇始终处于适航状态。围绕相关水域，持续做好水下地形探测和航标动态调整分析研究，为施工决策提供精准数据支撑。
截至9月15日，该处通过多措并举抓实航道保通工作，取得阶段性成效：累计调整趸船2次，保障设施安全稳定；开展航道巡检11次、总里程420余公里，实施航道探测28次，完成航标维护61次、调整航标10次，组织安全应急演练1次，自动水位站运维5次，有效化解退水期各类通航隐患，切实保障辖区航道安全稳定畅通。
下一步，长江公安航道处将持续紧盯天气与水情变化，依托智能化监测设备实施动态管控，严格落实“五勤”工作制度，抓实抓细三峡蓄水期应急值守与航道保障工作，全力筑牢长江干线水上运输安全畅通屏障。
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