【太平洋汽车 汽车动态】近期据外媒报道，丰田汽车计划于2027年春季，在中国本土投产增程型电动汽车（EREV），这也是丰田首次布局增程式动力车型，项目规划在2028年达成40万辆的年产能目标新浪财经。

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按照产能规划，新车在2027年先小规模起步，逐步爬坡，2028年冲击40万辆年产量。增程车型兼具纯电行驶安静、长续航的特点，没有纯电动车的里程焦虑，契合国内用户长途出行需求，也是当前中国新能源市场增速较快的细分赛道。

此次加码增程，是丰田在华新能源路线的重要调整。在此之前，丰田在华新能源产品以油电混动 HEV、bZ 系列纯电车型为主。新增增程动力后，丰田将形成混动、插混、纯电、增程多动力路线并行的产品矩阵，进一步适配国内市场多元化消费需求。

产品开发层面，丰田依托中国区域首席工程师（RCE）机制，增程车型将由本土化团队主导产品定义，针对中国用户用车场景，对增程器介入逻辑、NVH 静音表现、纯电续航、馈电油耗等核心指标进行本地化标定，直面国内增程车型市场竞争。

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业内分析认为，丰田单独规划大产能增程产线，代表跨国车企正视国内增程赛道的市场热度。不过2027年投产节点相对滞后，届时国内增程市场竞争将进入存量比拼阶段，丰田增程车型的产品力、定价与智能化表现，将决定其市场表现。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）