索尼PS5玩家想搞一套正经的赛车模拟器，过去几年一直有个尴尬：主机平台对第三方外设的授权卡得很死，市面上能选的直驱方案，要么是PC专属，要么得靠转接器绕一圈。这个局面在TGS 2026上有了变化。
MOZA RACING把PS5授权产品摆上了展台
2026年9月17日到21日，东京电玩展在幕张展览馆开展。MOZA RACING带着旗下赛车模拟器产品线去了现场，其中最重要的一件事，是首批索尼PlayStation 5官方授权赛车模拟器新品完成了全球首次公开亮相。
注意这里的措辞是"首批"和"首次公开亮相"。也就是说，产品线是新的，授权是官方层面的，但这次展台承担的任务是"让人看见"，而不是"让人下单"。
MOZA在展台上和索尼PlayStation 5做了联合开发展示。获得PS5主机平台官方授权的赛车模拟器，可以兼容PS5平台的经典赛车游戏《Gran Turismo 7》。现场观众有机会近距离试看MOZA全新的PS5官方授权模拟赛车设备。
对不熟悉这个圈子的玩家来说，可能不太理解"官方授权"四个字的分量。简单讲，赛车模拟器的核心是力反馈——方向盘要能真实地把路感、轮胎打滑、路面起伏传回手上。这套东西要在主机上跑起来，涉及和主机平台的底层对接，不是插根USB线就能解决的事。拿到官方授权，意味着兼容性和体验有了平台层面的背书。
三款新品，对应三种不同的钱包厚度
这次亮相的新品包括三款产品，MOZA给它们设计了不同的配置方案，指向的也是不同阶段的玩家。
- MOZA R16S Ultra直驱基座：定位是专业级的直驱基座产品。官方给出的说法是"具有极高的拓展灵活性"，玩家可以自行选购MOZA模拟赛车方向盘，自由搭建模拟赛车驾驶舱。已经是MOZA设备用户的，也能更自由地调整、升级现有设备组合。
- MOZA R16S Ultra直驱套装：进阶级高性能直驱赛车模拟器套装，配置是R16S Ultra直驱基座加方向盘。官方描述里提到"直驱力反馈输出强劲"，瞄准的是追求高阶驾驶体验的资深模拟赛车玩家。
- MOZA R5S Pro直驱套装：包含直驱基座、方向盘与脚踏的全套模拟赛车组建方案。官方对它的定位是，为希望一站式切入完整MOZA设备的模拟赛车玩家提供更友好、更优质的入门选择。
三款产品摆在一起，逻辑其实挺清楚：R16S Ultra基座是给已经有设备、想继续往上堆的人；R16S Ultra套装是给一步到位、不想折腾的人；R5S Pro套装是给刚想入坑、不想研究太多参数的人。
和《Gran Turismo 7》绑在一起意味着什么
这次新品亮相，被官方定义为MOZA RACING与知名模拟赛车游戏开发方Polyphony Digital合作的正式开启，双方将展开最新产品的支持，深度适配《Gran Turismo 7》游戏平台。
《Gran Turismo 7》在赛车游戏圈的地位不用多介绍，它是索尼平台上的招牌赛车作品。MOZA的新品通过这次发布，让PS5平台车手能够在这款作品里感受到更真实的游戏质感和更直接流畅的方向盘游戏体验。
官方还提到，未来会有更多主流赛车游戏陆续加入适配与深度调校。这句话可以理解为：现在先解决"能不能用"的问题，后面再解决"好不好用"的问题。
玩家最关心的那个数字，这次没说
看完产品信息，估计不少人第一反应是——多少钱？
这次公开的信息里，没有出现任何价格。三款产品的具体售价、上市时间，官方都没有在本次亮相中公布。展台信息最后留了一句"MOZA RACING全新旅程启幕，即将开启"。
所以现在能确定的是：产品有了，授权有了，PS5平台兼容《Gran Turismo 7》这件事有了，全球首次公开亮相也完成了。至于要花多少钱才能把这套东西搬回家，还得等官方后续公布。
对PS5玩家来说，这至少说明一件事：主机平台上的直驱选择，不再只有那几条老路了。至于这条路走起来贵不贵，等价格出来再判断也不迟。
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