在13-17万家用纯电SUV这个厮杀激烈的赛道，合资品牌终于拿出了足够有诚意的答卷。
9月20日，一汽-大众全新ID.AURA T6正式上市，作为智电2.0战略的首款重磅车型，它定位“全家人的智稳纯电SUV”，推出4款配置，官方售价12.99-16.69万元，比8月底预售价又下调了6000元。
中型纯电SUV做到4米8级身材，中配就上激光雷达，全系终身质保，合资品牌这次终于把诚意摆到了桌面上。
外观：自然主义设计，家用也有辨识度
ID.AURA T6的设计由大众汽车全球设计首席Andreas Mindt操刀，中德团队平等共创，整体遵循“实用自然主义”原则：不夸张、不花哨，把高级感藏在比例和细节里。
贯穿式星环灯带与可发光LOGO构成车头主要视觉语言，分体式灯组让整车气质稳重但不老气，兼顾家用属性和新能源该有的科技氛围。
车身尺寸，长宽高分别为4811×1879×1648mm，轴距2836mm，标准中型纯电SUV体量。提供6种车身配色，远山绿这类清新色调对年轻家庭吸引力明显。
空间：85.3%得房率，收纳是强项
家用SUV的第一优先级永远是空间和舒适，ID.AURA T6在这方面做了不少加法。得房率85.3%，后排膝部空间约两拳半；后备厢576L，后排放倒后拓展至1796L；90L独立密封前备厢，干湿分区，海鲜和行李不再混放；38处储物点位，家庭出行的琐碎物件各有归处；前排一键放平可形成约1.8m的休息空间，露营或午休场景实用。
座舱采用10.25英寸仪表+15.6英寸2.5K中控屏+25.8英寸AR-HUD三屏组合，车机搭载4nm制程MTK8676芯片，配独立AI模块，支持四音区语音、9大方言识别及整车OTA，同时兼容CarPlay/HiCar/CarLink，合资车机长期被诟病的卡顿问题算是补上了。
座椅方面，前排配备通风、加热、按摩；后排靠背角度可调。高配版本搭载18扬声器AURA SOUND音响，配全景天窗。
智驾：14.99万给到激光雷达，这是最大杀招
高阶智驾的门槛被进一步拉低。660 Max、660 Ultra两款车型搭载192线激光雷达，配合11颗摄像头、12颗超声波雷达和1颗前向毫米波雷达（共25个传感器），算力平台为地平线征程6H单芯420 TOPS，响应延迟低于160ms。
功能层面支持无图城区NOA、高速NOA、环岛通行、自动掉头，以及3km跨楼层记忆泊车，还具备200m循迹倒车能力；AEB最高支持140km/h工况介入。
动力与续航：540/660km双方案
全系后置单电机，最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，零百加速7.2秒，家用场景下动力储备充足。
电池分两套方案：540km版本容量59.9kWh，660km版本容量77.5kWh。30%-80%快充最快22-24分钟，并支持3.5kW对外放电，露营、户外用电场景可以直接覆盖。
底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配搭载FSO可变阻尼减振器，经德系团队调校；前轮最大转角48°，转弯半径仅4.75m，车身虽大但城市通勤并不笨拙。全系前后盘刹，搭配博世IPB2.0制动系统。
12.99万起，买到的是一台4米8级德系中型纯电SUV，85.3%的得房率、660km续航、22分钟级快充，中高配再叠上激光雷达和高阶智驾——这套组合在15万级里确实有竞争力。
更关键的是质保政策：首任车主整车及三电终身质保，不限年限和里程；原装备件终身质保、终身免费道路救援，电池衰减超限和泊车、首年智驾事故由厂家担责，还包含免费代步车、取送车和健康检查。
合资纯电过去“价格高、智能弱”的标签，被这款车撕掉了一大块。如果你正在看15万级家用纯电SUV，ID.AURA T6值得放进对比清单里认真试驾一下！
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