9月20日，马斯克在X上发了一条消息：The Boring Company正在得州修一条城际隧道，连接奥斯汀和圣安东尼奥，设计时速超过200英里。

他把这条隧道形容为"超级高铁的简易版前身"。这个说法本身就挺有意思——Hyperloop喊了这么多年，先落地的反而是它的"降级版"。

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堵车2.5小时，隧道30分钟

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马斯克给出的理由很直接：受交通拥堵影响，目前奥斯汀到圣安东尼奥的通行时间最长可达2.5小时。隧道建成后，这段行程可以稳定缩短到30分钟以内。

注意"稳定"这个词。高速公路的问题不只是慢，是不确定——同样的路，平峰和高峰能差出一倍时间。隧道把这种不确定性抹掉了。

为什么是这两座城市

奥斯汀和圣安东尼奥都在得州，两地之间的I-35公路是美国出了名的堵点。马斯克旗下的特斯拉总部就在奥斯汀，The Boring Company本身也把得州当作主要试验场。

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把公司放在自己要用隧道连接的城市群里，这个选址逻辑不难理解。

至于200英里的时速意味着什么，可以对照一下：这个速度已经接近部分高铁的运营时速，而它跑在地下。

从Hyperloop到"简易版前身"，马斯克这次没有再画真空管道的饼，而是先修一条能跑起来的隧道。