朋友们，成立于1987年的TechArt，一直专注于保时捷车型的改装，不管是跑车还是SUV，但始终没有对964一代的911下手。但眼看着以Singer为首的改装大厂，凭借各种964的复刻版赚得盆满钵满，TechArt终于还是坐不住了，宣布正式进军经典车改装领域，并且同时发布首款车型GTclassic。
新车GTclassic用的是1974年的保时捷长引擎盖造型，不过在引擎盖上额外开了两个网状通风口，这显然是想要往GT3风格上靠，转向灯和每个翼子板下方的外侧通风口都被整合成了一体的设计，LED大灯直接把夜视能力拉到了军用级别。
后备箱盖的上方，是带有两个通风口的鸭尾式扰流板，尾灯也升级成了LED，经过加宽的轮拱里塞进了18英寸锻造轮毂，后轮宽度达到了10英寸，轮辐做成了半透明设计，这样就能够透过它能清楚的看到Turbo级别的刹车系统，视觉冲击力直接拉满。
在内饰方面延续了TechArt的一贯风格，这款展示车采用了以红色为主题的装饰，搭配香槟色和黑色，看上去颇有种八九十年的风格，当然，每台车都是支持定制的，客户可以加钱定制自己喜欢的颜色和风格。除此之外，车内保留了五表盘仪表设计，还新增了双Hanhart秒表计时组件，营造出了一种复古氛围，同时还配备了Apple CarPlay、导航、蓝牙、经典收银机等实用功能，再加上964原有的ABS和动力转向，日常开起来也能像现代车一样实用。
GTclassic搭载了一台3.8升水平对置六缸发动机，另外，因为这是一台964，所以它采用的是风冷而不是水冷，悬架、刹车、发动机支架都是重新调校的，甚至还在底盘加了外部储液罐，最高能够输出375匹马力，零百加速就不要期待有多快了，开这种车，开的就是一种感觉，而不是速度与激情。这款展示车用的手动变速箱，但如果客户非要手动挡，加钱，也能搞定。
目前TechArt还没对外公布价格，但是考虑到其他964的改装车，这台保时捷GTclassic的起售价预计100万美元（约人民币670万），不但全球限量11台，而且可能除了德国市场，其他市场也买不到。
朋友们，你们觉得GTclassic还能在964复刻的赛道上分一杯羹吗？
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