想用不到7 万的价格，买一台有里有面的家用代步车？以前可能觉得是天方夜谭，现在市场上真的有车型做到了。
极狐贝塔T1 2026款350 PRO售价为6.28万元， 海鸥 （ 参数 丨 图片 ）2026款305km活力版售价为6.99万元，两款车的售价都在7万以内，属于普通家庭用户都能承受的水平，同时整体性能方面也都有不错的表现，那么哪一款车更值得入手呢？
极狐贝塔T1
外观方面，这款车归入极狐“贝塔”产品序列后，整体造型在延续老款轮廓的基础上进行了优化，前脸采用贯穿式日间行车灯，与两侧大灯组连为一体，有着比较强的整体感。前保险杠造型也经过了重新设计，增强了视觉宽度和运动感。
车身侧面线条简洁流畅，车尾换装了全新贯穿式LED尾灯，高位刹车灯集成在扰流板下方，辨识度和精致感都有不小的提升。
尺寸方面，极狐贝塔T1的长宽高分别为4375mm、1860mm、1572mm，轴距达到了2770mm，这个轴距甚至超越了不少主流A级车。
新车前排头部空间达到1004mm，后排腿部空间934mm，膝部空间102mm，二排肘部空间1508mm，地台纯平设计让中间乘客的腿部也能放得舒适。
后备箱常规容积为459L，下方还带有74L的下沉隐藏储物格，最大可扩展至1352L，周末带娃去公园，婴儿车和露营装备都能轻松装下。
车辆点评：说实话，4275mm的车并不算大，不过在同级别车型中还是有优势的。另外，作为纯电车型，这款车的内部空间也超过了跟自身一样大的燃油车。以前这种车可能觉得小，但现在它实际上已经可以当做家庭通勤用车，而不仅仅是代步工具，实现了真正的多功能。
座舱方面，极狐贝塔T1 350PRO采用了环抱式科技座舱设计，配备15.6英寸悬浮中控屏与8.8英寸液晶仪表，智能车机系统为α-OS，支持CarPlay、HiCar、Carlink等多种手机互联方式，双音区语音识别可控制车窗、空调、外放电、驾驶模式等功能。
同时，这款车还支持前排手机无线充电、电动尾门、全景天幕、座椅加热等功能。
辅助驾驶方面，极狐贝塔T1 350PRO配备了1个摄像头和3个超声波雷达，支持定速巡航、倒车影像等基础的辅助功能。这些功能可以在一定程度上提升安全性能，降低驾驶疲劳感。
车辆点评：这种车的初衷，就是针对那些对路况比较熟悉、用车路线相对固定的用户，因此高阶辅助驾驶功能并不是刚需。
此外，出于成本方面的考虑，它也需要在辅助驾驶方面进行取舍，定速巡航、倒车影像，看上去简单，但在日常用车过程中却可以起到很大的作用。配置不一定要高，合适就行。
动力系统方面，极狐贝塔T1 350PRO搭载最大功率95kW的前置单电机，0-50km/h加速时间为4.5秒。
电池方面，这款车则配备36.4kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为350km，百公里耗电量为11.2kWh。快充方面，30%至80%电量充电时间为0.36小时，在一定程度上缓解了续航焦虑问题。
车辆点评：续航就很好地体现出了这款车的设计初衷，我们在城市道路上用车，一天的用车里程也就是30-50公里之间，350km的续航基本上可以做到充一次用一周，体验方面来说，并不比油车差。现在充电基础设施越来越完善，即便是节假日的周边游，也能HOLD住。
底盘操控方面，极狐贝塔T1 350PRO采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬架，展现出了明显的成本控制意图，舒适度方面还有比较大的提升空间。底盘经过优化调校，转向精准、滤震细腻。考虑到这款车的售价，这样的表现还是比较有竞争力的。
比亚迪海鸥
外观方面，2026款海鸥延续了现款车型的整体设计风格，前脸造型简洁时尚，由于庞大的销量，这款车的辨识度达到了相当高的水平，这是它的明显优势。
2026款海鸥在外观细节上也做了优化，车漆颜色在原有的暖阳白、蜜桃粉、萌芽绿基础上，新增了芒芒橙和薄荷青两种选择，对年轻人的吸引力更强。
车辆点评：海鸥的外观风格已经延续了好几年，从市场反馈来看，它的接受度还是比较高的。年轻但又不过于标新立异，年轻情侣、宝妈、奶爸，都能开着它出街。在颜值方面，海鸥不会让人失望。
尺寸方面，海鸥305km活力版的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距2500mm。后备箱容积为930L，日常购物、短途出行的行李存放不成问题。虽然车身尺寸不大，但对于日常通勤和两人出行的场景来说，空间完全够用，上班代步、接送孩子、超市采购，都能轻松胜任。
座舱方面，2026款海鸥搭载了智能座舱高阶版DiLink 150系统，配备12.8英寸悬浮中控屏，支持智能语音交互、3D控车、深度定制高德导航、车载WiFi、NFC钥匙等功能。语音识别反应迅速，可以连续执行多条指令。
同时，这款车还提供了运动风格座椅，比较容易得到年轻消费者认可。
辅助驾驶方面，海鸥305km活力版搭载4个摄像头和3个超声波雷达，支持定速巡航、360度全景影像等辅助功能，在倒车入库时能提供全方位的视野辅助，对于新手司机来说非常友好。由于定位较低，这款车在高阶辅助功能方面也比较保守，不过对那些日常代步、对路况十分熟悉的用户来说，这样的功能已经可以满足需求。
车辆点评：其实对很多宝妈来说，辅助驾驶系统并不是一定是必备。海鸥提供了360度全景影像，倒车入库时可以看清前后左右，没有盲区，而且较小的车身天生便有灵活的优势，剐蹭概率能大幅下降，这就能解决大部分让人头疼的问题。
动力系统方面，海鸥305km活力版搭载前置永磁同步电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，电池方面则配备30.08kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为305km。百公里耗电量为9.9kWh。
快充方面，新车30%至80%电量充电时间为0.5小时，此外还支持3.3kW的对外放电。
车辆点评：305km的续航属于同价位车型的主流水平，不过海鸥的优势在于有比亚迪的加持，三电系统更加可靠一些。30分钟左右的充电时间，也属于能接受的范围，结合它的用车环境，这样的表现还是不错的。
底盘操控方面，海鸥305km活力版采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的组合，属于同价位车型中比较常见的选择，驱动方式为前置前驱，电动助力转向，同时还提供节能、舒适、运动、雪地四种驾驶模式可切换。这套底盘组合在城市铺装路面上的表现足够稳健，日常通勤的舒适性也有保障。
如果你常载家人、偶尔短途出游，看重空间和续航表现，极狐贝塔 T1 是同价位更能 “装” 的性价比之选。如果你日常是单人 / 双人通勤，在意好开好停、品质成熟省心，比亚迪海鸥经过市场常年验证，闭眼入也不容易踩坑。
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