视频开头，想和大家请个罪，去年年底答应大家的150X长测报告做不了了。原因呢，也没什么原因，单纯是我的同事兼车主忘了这茬了，出去跑了一圈回来后，顺手就给卖了，实在是不好意思。不过在我向他发难的时候，他也给了我一个有理有据的说法：“升仕产品第一代，一向是，临时发现临时补，改款非常快；所以你拿第一代做耐久度测试，没什么意义，等你视频做好，消费者能买到的都是可能迭代过两次的产品了，所以你还不如直接拿他们最新款来测，更有参考性。”这听起来确实很有道理，看在他是我老板的份上，我也就原谅了他。所以本期视频，我们就请到了目前这个小铝炮平台的最新产品175V（PS：测试时，175X还没有上）。看看半年时间，等等党们赢了多少，老车主又亏了多少？
如果你是第一次接触升仕产品的观众，可能会很疑惑，明明是要测150X的最新一代产品表现，为啥拿了个175V出来，排量和代号都对不上啊？这你就有所不知了。原来的150X那个小铝炮平台，是有两款车的，X以外还有个150V。这两台车的区别类似于自家的M和D，除了外观和外观所带来的一些布局上的差异以外，基本可以说没鸡毛差别。为什么要这么搞呢，原因是升仕家的车外观实在是过于特立独行，很多人喜欢他的平台，但吃不消它的审美，所以为了增加受众，升仕就在同一个平台下多做几个外观，相当于女主播变装。而175系列则是在原来的基础上，增加了排量和动力，和一些边缘用料以及小配置，剩下在主要配置上，也没区别，同时定价也依然是11800，当然这并不算加量不加价，因为排量超过150的车型，是要交车船税的，算是变相涨价了1000左右。好像一不小心把两台车的区别说完了，那么以上就是本期视频的所有…
所以简而言之，175v可以看作之前150X的换皮PLUS版，而且我觉得有了175以后，大家应该也不太会去考虑150了，所以我们就直接选择了175V，而不是买一台最新150。目前这台175V，已经被我们骑了1000多公里了；从目前的感受来看，新老平台差别，有点像是去了趟韩国做了一趟微整，底子没变，但很多地方变得和谐了一些，不过把一些问题衬托得更加明显，更有种不是原装的感觉了。今天我们就从看起来，用起来、还有骑起来三个层面短话长说地对比一下。
总结来讲，这台175V给我们的感觉就是一个变相打补丁150，与其说是新款，不如说是找了个机会把以前没做好的补强一下；除了之前提到的发动机平顺都，油耗，小配置之类，还有节温器的问题也改进了。当然这个结论是我们那台第一代150x为对照的，而对于升仕来说，他是很有可能在后面一两个月的批次里就偷偷改进了一些。但我们人力财力有限，没有办法每隔几个月就去买他们的新车。同样的，我们如果没精力，消费者就更不可能了。这也是我认为升仕目前产品确实很强，价格也便宜，但是会让人在下手犹豫的于两大因素之一；因为大家对于他稳定性的预期没法很高，不仅是每次新款都会发现一些奇怪问题，还有厂家在短期内反复涂涂改改，所带给消费者的那种不安定感，你是不是设计的时候考虑不周全啊，是不是买了几个月又要改款啊。虽然这台车175V在25年11月就上了工信部，宣告了我要来，所以他的出现不算突然，但是在价格上和150的差距实在是太小了，发售的时间也很接近，当然要说他被刺呢，也不能这么武断，毕竟他们还是有1000块的落地差价的，所以如果升仕能推出150系列无损升级175的套件，运行品质一致还不影响质保，且保证这些物料，工时还有老车主的来回路程时间花销能在1000元以内，我认为这就不算背刺了，是很有诚意的升级。而让人犹豫另外一个因素嘛，就是我们老生常谈的，即便他们的产品力已经非常强了还是和宣传的有一点点落差。大家应该经常听到一句话叫：人类最大的敌人，是我们自己。我觉得放到现在的升仕小踏板上，无比地合适。
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