来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示数据显示，肇庆小鹏新能源投资有限公司旗下全新车型小鹏L05的能源消耗相关信息已完成备案公示，该车型属于增程式新能源乘用车范畴，各项能耗参数均已通过官方核验并对外公开。

本次公示的信息涵盖了该车型的生产资质、核心动力参数、能耗表现等全维度官方备案内容，具体明细如下：

字段详情 备案号GH20260825095310002 生产企业肇庆小鹏新能源投资有限公司 通用名称（品牌）小鹏L05 车辆型号NHQ6490REEVVA 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1499mL 驱动电机峰值功率183kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程245km 电能消耗量15.8kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量2.30L/100km 启用日期2026-08-25

基于能耗与产品属性的SWOT综合分析

该车型的优势方面，百公里15.8kWh的电能消耗量在同级别增程式M1类乘用车中处于中等偏优水平，245km的纯电续驶里程可以覆盖绝大多数用户的日常通勤纯电出行需求，183kW的驱动电机峰值功率能够满足常规家用场景下的动力输出要求，2.30L/100km的油电综合折算燃料消耗量也体现出增程式车型的低能耗特性。

该车型的劣势方面，245km的纯电续驶里程在当前主流增程式家用车型中不算突出，相比部分同定位车型超过280km的纯电续航表现存在一定差距，1499mL的增程器排量也意味着整车整备质量大概率处于较高区间，可能会对低速行驶工况下的能耗表现产生小幅影响。

该车型的机会方面，当前国内增程式家用乘用车市场仍处于稳步增长阶段，偏低的综合折算油耗能够帮助车型满足更多限牌城市用户的低使用成本出行需求，官方公示的能耗数据具备较高公信力，可直接为后续上市后的用户选购提供明确参考依据。

该车型的威胁方面，近期已有多款同级别增程式新车型完成工信部申报，不少竞品的纯电续航和能耗参数表现更为亮眼，后续该车型上市后可能会面临较为激烈的同赛道产品竞争，需要在定价和配置层面做出差异化调整。

面向家用出行场景的产品定位点评

从本次公示的官方数据来看，小鹏L05是一款定位家用市场的常规增程式新能源乘用车，整体能耗和续航参数均符合当前行业主流水平，没有出现参数层面的极端化设计，其产品取向偏向满足普通家庭用户日常通勤、中短途出行的综合需求，后续上市后的实际使用能耗表现，仍有待用户实际道路使用场景下的进一步验证。