9月21日，荣威家越07开启预售，13.78万到15.28万，三个版本，全系标配激光雷达。
看完配置表，我脑子里蹦出一句话：荣威这次终于想明白了。
为什么这么说？因为过去几年，荣威在新能源这条路上一直有点“拧巴”——技术底子不差，但产品定义总是差一口气。要么是定价飘了，要么是配置没打到点上。但家越07这次，刀法很准。
15万级家庭SUV，用户到底要什么？
先看价格和尺寸。车长4米9，轴距2908mm，大五座。13.78万能买到什么？220公里纯电续航、激光雷达、零重力座椅、后排吸顶屏、冷暖冰箱、豆包AI座舱。
这个配置单放在两年前，至少是20万级的水平。
有人可能会说：便宜没好货。但你看具体配置——后排靠背143度电动调节、右后座电动腿托、加热通风、15.6英寸2.5K吸顶屏、7.5升冷暖冰箱能制冰。这些配置不是“有就行”，而是真的在解决家庭用户的痛点。
比如那个冰箱，10分钟制冰、一键自动脱模、离车提醒。夏天带孩子出门，冰个酸奶水果，或者孩子磕碰了冰敷一下，都是实打实的场景。不是那种“为了配置表好看”的摆设。
再比如后排吸顶屏，支持110度角度调节、莱茵防蓝光、还有动态浮屏防晕车功能。家里有娃的都知道，长途路上孩子看动画片，最怕的就是晕车。这个功能，是真懂带娃出行的人才会想到的。
豆包上车，这次不是噱头
荣威这次和火山引擎合作，把豆包座舱助手放进了车里。官方叫它“AI新家人”，听起来有点煽情，但功能确实有点东西。
支持上海话、四川话、闽南话和英语混着说。一家人出门，孩子说普通话、老人说方言，不用统一语言，豆包都能听懂。这个细节，说明产品团队真的想过中国家庭的真实场景。
还有四音区免唤醒，后排家人直接说话就行，不用扯着嗓子喊前排帮忙操作。长期记忆功能可以记住不同家庭成员的习惯，夫妻轮流开车，座椅、空调自动匹配，不用每次重新调。
最让我意外的是“AI Tokens荣威包了”——大模型调用费用由品牌承担。这个决定很聪明。很多车企把AI功能做成了订阅制，用户用起来有心理负担。荣威直接包了，用户就没有“用多了会不会多花钱”的顾虑。虽然成本不高，但用户体验的差别很大。
和竞品比，家越07的刀法在哪？
15万级新能源SUV， 零跑C11 （ 参数 丨 图片 ）、长安启源Q06都是绕不开的对手。
零跑C11增程300激光雷达版卖14.38万，纯电续航300公里，前排通风加热按摩都有，但后排没有加热通风。长安启源Q06带后排吸顶屏和冰箱的版本，预售价17.99万，接近18万。
家越07的策略很清楚：你要长续航+激光雷达+后排舒适配置，不用上顶配。14.58万的320激光雷达版，续航拉到320公里，冰箱和后排屏全系限时免费送。13.78万的入门版也有激光雷达和冰箱。
这个定价和配置组合，打的就是“既要又要还要”的家庭用户——预算15万左右，不想在续航、智驾、后排舒适性之间做取舍。
说点实在的
当然，车还没试驾，动态表现和实际能耗还需要验证。Momenta R7的智驾体验、豆包座舱的响应速度、mCDC悬架的实际滤震效果，这些都得开过才知道。
但至少从产品定义和定价策略来看，荣威这次走对了路。
过去荣威的问题是什么？技术不差，但总想讲一个“高端故事”，结果价格上去了，用户不买账。家越07这次放下身段，用15万级的价格给到25万级的配置，把家庭用户最在意的空间、续航、后排舒适、智驾都照顾到了。
荣威品牌事业部总经理钱漾在之前的沟通会上说过一句话：“15万级就是最大的波峰，正常普通家庭买车就在这个位置。”这句话听着朴素，但说明他们终于搞清楚了：与其在20万以上跟新势力硬碰硬，不如在15万级这个最大的市场里，做一台真正全能的家用车。
家越07能不能帮荣威在新能源市场重新起势，还要看交付和口碑。但至少在产品定义这一步，荣威这次没走弯路。
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