人民网淮北9月21日电 (记者吕欢欢)一个月前来到淮北西站片区项目现场，站前广场上还围着围挡、堆着建材，脚手架的影子斜斜投在半完工的地砖上。
9月20日，记者再次走进现场，情形已大不相同。只见站前广场石材铺装全部完成，地面清扫得干干净净，几名工作人员正弯腰清理边角缝隙，偶有工人推着小车转运零星工具。
据悉，站前广场及综合客运枢纽由淮北市交控集团组织实施，是西站片区体量最大的一块配套。目前主体结构、二次结构、内外装饰装修及各类机电设备安装均已完成，消防、节能等专项验收有序推进，水电配套全部接通，现场正转入精细化保洁、设备联调和缺陷整改，为移交做准备。
现场进行精细化保洁。人民网记者 吕欢欢摄
走进枢纽大厅，吊顶灯带全部亮起，安检区、检票口、无障碍电梯、卫生间、开水间和重点旅客候车区依次排开，指示牌还在反复校核角度。地下停车场白色标线清晰，高铁、公交、出租、网约车和社会车辆将在这里立体换乘、无缝衔接。
站在落客平台往下看，四条高架匝道自站房两侧延展，长线通向栖凤路分流，短线接入合欢路，桥面铺装正在进行。
“现在主要是查漏补缺，把细节做到位。”现场一名施工管理人员说，工程最难的部分已经过去，眼下这些看似琐碎的保洁、校核、调试，恰恰决定投用后的第一印象。
与枢纽同步推进的，还有片区路网骨架。合欢路、创新大道等配套市政道路主路面已具备通车条件，路面平整、标识完善；刘河沟改造工程全线贯通，防洪堤按50年一遇标准建设，水系与道路相互映衬，片区肌理这才真正显出来。
综合客运枢纽航拍图。淮北交控集团供图
距离枢纽不远，银杏园、家和园两大住宅项目仍在“长高”。19栋住宅楼中已有17栋完成主体结构封顶，主体验收同步推进，剩余2栋预计10月中旬封顶，之后还有砌体、外墙保温、室内装修、管网铺设和园区绿化等工序。
“封顶只是第一步，后面一道都马虎不得。”项目相关负责人池健说，项目总建筑面积约26万平方米，建成后可容纳5000余人，配套的幼儿园、社区商业和养老服务设施也在同步规划。
记者了解到，淮北西站站房建筑面积约2.2万平方米，站场规模3台7线，设计最高可容纳1500人同时候车。目前站房已基本完工，正转入室内保洁和机电设备调试。
另外，8月18日，淮蚌高铁首趟检测列车开行，全线进入联调联试；9月5日，淮蚌高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度试验，综合检测列车顺利跑出时速385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。
淮北西站片区航拍图。淮北交控集团供图
据介绍，作为淮北市完善区域综合交通网络、拓展城市发展格局的重点工程，西站片区集综合交通、生态宜居、便民服务于一体，建成投用后将彻底打通高铁、长途客运、城市公交、出租车和社会车辆之间的换乘链路。
随着站房精装调试、枢纽竣工验收、路网收口和安置房逐栋封顶，这座城市的西大门正加速成型，也为淮北主动对接长三角、融入区域一体化发展提供了新的支点。
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